GBN观察 | 与UAW谈判在即 FCA工人却因合并忧愁

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  UAW与福特迅速通过协议

作者| 杨玉科

编辑 | Jane

来源 |AutomotiveNews

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

与福特汽车迅速达成一致后，美国汽车工人联合会（UAW）下一个目标就是刚宣布与PSA集团合并的菲克集团。

而因为合并带来的不确定让工人对未来有些担忧。

艾里克·霍洛威（Aric Holloway）觉得他把一切都看透了。

在菲克集团沃伦卡车装配厂（Warren Truck）工作多年的霍洛威亲历了克莱斯勒与戴姆勒那场注定失败的“对等合并”。当然，还有后来的博龙资本管理公司(Cerberus Capital Management)的短暂所有权，以及后来的破产，再到与菲亚特的合并过程。这一切，他都见证了。

而今，在那份四年一次的劳动合同还未确定之际，他和其他UAW在菲克集团的代表却有了另外一项重大变动需要面对：与法国PSA集团的合并协议。

尽管对于克莱斯勒与菲亚特的成功合并，霍洛威不置可否。然而，戴姆勒的经历却让他难以忘怀。

作为协议的一部分，“它无视我多年的付出。”现年62岁的霍洛威说，他的儿子同样在菲克集团的另一家工厂工作，“我现在只有四年多的时间，但是我的儿子还很年轻。他才30岁。”

另一家工厂的一名年轻工人表示，他理解老一辈人的担忧。他还想知道，比如合并之后，与UAW成员的利润分享安排会受到怎样的影响。

这名不愿透露姓名的员工表示：“他们如此频繁地更换名称、如此频繁的转手。”“你不能责怪那些经历了所有合并的员工忧虑。”

康奈尔大学(Cornell University)劳工专家阿特·惠顿(Art Wheaton)表示，合并可能对2023年谈判产生“巨大影响”。菲克集团没有足够时间在2019年合同之前完成合并，因此惠顿不希望任何有关于PSA集团合并的语言出现在这份新协议中。