试凯迪拉克SUV家族：个性产品、均衡产品与明星产品

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我们对凯迪拉克目前在售的三款国产化SUV——XT4/XT5/XT6都分别有过静态或者动态层面的体验，但在两天时间内密集地交叉体验三款车型还是头一次，也正是借着这样的机会，在此之前我们对于凯迪拉克相对碎片化的印象，随着驾驶的深入而逐渐变得完整。

双外观设计的风格统一与细节差异

XT4/XT5/XT6三款SUV的外观造型对于国内消费者而言都不陌生，它们的设计灵感都要归功于凯迪拉克三年前发布的ESCALA概念车，通过概念车的曲面美学语言以及经典的钻石切割设计等元素，构建起了凯迪拉克SUV家族的基本形象。而且因为平直线条的加持，三台车的视觉效果看起来普遍要比同级别的竞品大一圈，更具体量感和坚固感，这一点相当符合国内豪华车买家一直以来追求车辆气场的需求。

ESCALA概念车

事实上，从投放XT4起，凯迪拉克开始在车身造型上尝试用双外观策略来满足不同人群的偏好，这个做法不仅颇受好评，还开始被其他品牌纷纷效仿。如今XT5和XT6也都相继推出风尚版与运动版款型，而区分两个版本的方法也很简单，除了轮毂部位作为比较典型的风格化表达以外，不同设计套装的差异还体现在以下几个部位——

● 格栅样式：运动版为黑色网状，风尚版为镀铬材质的点阵式；

● 门把手：运动版为车身同色把手，风尚版为LED灯管把手；

● 车窗饰条：运动版为熏黑饰条，风尚版为高亮镀铬饰条；

● 尾灯样式：运动版为透明运动尾灯，风尚版熏黑尾灯；

思考题：

以下三台车谁是运动版，谁是风尚版？

XT4/XT5/XT6的内装风格依然沿用了和外观相似的路数，全新的布局形态大致相似，但消费者可以从诸多细节上还是可以分辨出不同车型所处的级别和目标群体。

具体表现为：XT4内饰当中的不规则线条要比另外两台车更多，显得更年轻化；XT5的IP台则配置了稳重气息较浓的木纹饰板，在年龄层次上要高于XT4；XT6则进一步升级了豪华感，内饰线条走向更为简约，透露出一种高级感，并对车顶进行了类似麂皮触感的处理。