比肩一线竞品 测试场体验玛吉斯VS5轮胎

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湿地抓地力，顾名思义就是轮胎在湿滑路面下，能够表现出的抓地性能。轮胎的湿地抓地力不仅关系到排水、操控和运动性，对于车主朋友们来说，更是关系到湿地安全性能。所以各大轮胎厂商除了对轮胎的干地抓地力、舒适性、静音性和耐磨性的研发之外，现在也都更加重视对于轮胎湿地抓地力的提升。

前不久，我们前往位于昆山的玛吉斯轮胎测试场体验新品轮胎——VS5（VICTRA SPORT 5），在全方面测试体验之后，其出色的干湿地抓地力以及整体运动性能给我们带来了很大的惊喜，实际表现甚至不输于一线轮胎品牌运动型产品。

一、玛吉斯VS5产品介绍

说到玛吉斯这个轮胎品牌，虽然不能称得上一线轮胎品牌，但是它在全球轮胎市场中有着非常高的品牌知名度。在我们之前多次进行的轮胎测试中，玛吉斯轮胎产品都给我们留下了极高的性价比印象，简单点说，就是性能出色还便宜。此次玛吉斯VS5的到来，无疑又为注重运动性和湿地安全性的车主朋友们，带来了一个更具性价比的选择。

为什么说为注重运动性和湿地安全性的车主朋友们，带来了更具性价比的选择呢？其实车辆的各方面性能表现除了与本身定位和调校有关，轮胎也起着极为重要的作用。轮胎就好比汽车的鞋子，如果鞋子不好的话，即使车辆有再好的性能表现也难以发挥出来。而更换一套性能出色的轮胎，是提升车辆性能表现最为简单、直接的办法。

玛吉斯VS5全称VICTRA SPORT 5，从名字上就能看出来其主打运动性能。而实际上，VS5融聚了玛吉斯目前最新的橡胶配方和花纹及胎体设计，是其产品线中最为高端的运动型产品，最大的卖点就是出色的湿地安全性能。

在此之前我们对于玛吉斯VS5 SUV轮胎进行过深度测试体验，VS5和VS5 SUV在轮胎配方和花纹设计方面有些许不同，VS5 SUV主要适用于一些高端、运动性SUV，而VS5则主要针对于一些中高端乘用轿车。

玛吉斯VS5在胎面花纹方面采用了非对称设计，在内侧花纹注重排水性能的条件下，通过外侧花纹设计来提升轮胎整体抓地力。胎面3条宽主沟与横沟贯通连接，搭配最外侧1条窄主沟设计，优化了接地压力分布，从而提升轮胎的湿地排水性能和干湿地操控。

得益于使用了高性能耐隆材质、帘纱材质、高三角胶和高硬胶，轮胎的胎体结构得到了强化，使轮胎的整体刚性提升。这样的好处是能够提升轮胎的高速稳定性和转弯稳定性，从而确保轮胎的操控表现。

轮胎的橡胶配方对于轮胎的湿地抓地力表现其实起着极为重要的决定性作用。在橡胶配方方面，玛吉斯VS5采用了全新优化配方设计，使轮胎表面略显粗糙，同时有利于提升轮胎的湿地抓地力和湿地安全性能。从胎侧的标识可以看出，玛吉斯VS5的牵引力等级为AA级，已经达到了一些一线轮胎品牌运动型产品的水平。

为了提升轮胎在湿地上的操控性能，玛吉斯VS5进行配方升级，使轮胎表面略显粗糙，而粗糙的表面可以在遇到水深1-2mm路面时，迅速地划破水膜，防止轮胎发生打滑，从而确保湿地抓地力。

除了橡胶配方，胎面花纹的设计能够进一步提升轮胎的性能表现。玛吉斯VS5的胎面花纹设计灵感来源于豹爪，通过对豹爪的仿生设计，大锐角的钝化处理和流线型胎面花纹，能够确保轮胎接地时压力分布更加均匀，提高轮胎的抓地力，并且在一定程度上减轻花纹边缘的磨损。

胎肩花纹采用了变节距设计和封闭式设计，这样有利于减小和阻断产生的胎噪，提升轮胎的静音性能。另外，外侧胎肩较高的轮胎刚性，能够保证轮胎在转弯时的操控性能，并且有效防止偏磨。

胎面花纹中独特的切角处理，能够在轮胎遇到湿滑路面时，迅速地划破水膜，从而防止发生轮胎打滑的现象，保证轮胎的湿地安全性能。

胎面的中央条纹设计得较为宽大，这样有利于提升轮胎的高速稳定性，同时保证转向响应速度和精准性，从而进一步提升轮胎的操控性能。

目前已经上市的玛吉斯VS5从17~19英寸，共包含了19个规格尺寸，主要适配于奥迪A3、奔驰C级、沃尔沃V60和捷豹XJ等中高级乘用轿车。