王春燕：2019中国汽车品牌运营对标研究报告

[车友头条-车友号-车友发布]  中国汽流通协会2019年11月14日-16日在厦门召开“2019中国汽车流通行业年会暨博览会”，携手行业企业共同研判2019年中国汽车市场大势，共同寻找由高速增长向高质量发展的转变之道。本届年会将聚焦行业需求，以满足会员需求为己任，在新车、二手车、新能源、金融服务、数据服务、出行、售后零部件、后市场精品、售后服务质量提升等方面提供更加全面的服务，欢迎会员回家团聚，欢迎行业精英共襄盛举。有经济学家、汽车投资人、职业经理人、百强经销商高管、二手车领军人物、行业专家及主流媒体在内的叁千余位嘉宾出席大会。中国汽车流通协会、凯达研究院院长王春燕发表主旨演讲《2019中国汽车品牌运营对标研究报告》，以下为演讲实录：

王春燕：大家早上好！今年人很爆满，尤其是刚才崔老师说的激情澎湃，刚才崔老师从各个方面看了我们的经济情况，政策的情况，我会从经销商的运营的层面，看一下具体经销商在哪一些品牌和细分市场以及运营的方面给出最大的努力。

我们看2019年上半年，我们的数据搜集是半年一次的，以半年为单位呈现这样子的报告，2019年百强经销商集团，综合毛利率可能我们降低的并不是很多，但是税前利润率2019年上半年已经到了1.42，也就是说，从单店来说，只有1.42%是我们的利润水平，降低了这么多，从哪一些方面降低的，整车的销售毛利率，含返利和衍生的毛利率，有了进销差价以后，还有我们的金融，我们的保险，精品等等都有了以后，从2018年的5.36到了2019年上半年的5.45。

售后因为是我们自己的能力会更强，因为售后从2018年的43.12%，已经增长到了45.22%的水平，所以售后大家更有空间可为，今年我们在谈到售后实际上我们的经销商端，给消费者满足的售后20%不到，70%都是花费在了非常经销商端。这是展示的和盈利的相关的指标，每年基本上都是往下走的，有钱是店均利润，每个店平均164万，但是这里面含了豪华车，含自主品牌，平均值是这样子，后面我会细分到欧美日韩中，售后的部分是在稳定的一个增长的状态，今年大家的售后关注的会更多。现在我们看收入，收入一个是店均的营业总收入从2017年的1.25降低到了2019年的1.16。2019年的店均销量是371万台，2019年是384万台，新车的收入大概占了全店收入的70多，从这里可以推断出单车的销售价格有了大幅度的降低。