XMEETING人物志：飞度GK5改装车主西瓜

[车友头条-车友号-本田]  [爱卡汽车 XMEETING 原创］

每次爱卡XMEETING车迷大会，各式改装车都是全场的焦点，这次也不例外。上海深夜永久改装俱乐部会员带来了几十辆改装车。在这些各式改装车中，一辆红色本田飞度GK5吸引了笔者的目光，整车日系风格强烈，造型又不是过分夸张，可以说改得很板正，于是我们便和这辆车的车主——西瓜聊了起来。西瓜姓沈，也算是深夜永久的老会员了，接触改装车有将近二十年的历史了，下面我们就听听西瓜是怎么说的。

爱卡汽车：你从什么时候开始接触汽车改装的？

西瓜：我接触改装车时间比较长，我2001年去澳洲留学，那里改装车氛围比国内更早，相对国内策划加更便宜。日系车比较划算，成本低，选择量大，维修便宜，所以那时候大部分澳洲留学生都选择二手日系车。那个时候接触日系车正好是九十年代跑车，比较划算，十多万就能买到。那时候还是日本经济泡沫时期，日本车马力大、价格便宜，所以很适合来玩儿改装。

在澳洲，大概我换了十几台车，改的车大概有七八台。国内的话，我基本上大概从2004年回国，到现在差不多也换了十台车，改装车差不多也有七八台车。

爱卡汽车：那您在这些车里面，最得意的作品是哪个？

西瓜：其实蛮多的，因为我知道我改的车里有3台车上过杂志。有5、6台车上过本田官网，或者是微信公众号、自媒体平台，无敌改装网什么都上过。一般来说我改车每个风格都改过，因为改车基本上是可以分场地的、姿态的、跑街的。场地是以操控为主。我主要还是日系车玩的比较多。

西瓜：我改的最好的是一台斯巴鲁WRX 8代，改到后来基本不能跑街了。那台车我加大了涡轮，增加了强制中冷。因为是四驱所以开起来很稳，但是我把它改的很低，所以基本没法在路上开。因为我加大了涡轮和中冷，所以3000rpm以下动力很差，带不动涡轮。