3系、C级你们要小心了 深度试驾全新捷豹XEL
视频地址:

3系、C级你们要小心了 深度试驾全新捷豹XEL

2019年11月15日 09:47
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  长久以来,捷豹这个品牌给我的感觉其实一直是要比BBA这些豪华品牌还要高半个级别的,那种独特的英伦绅士风格散发出来的魅力真的很诱人。但是因为种种原因导致它的槽点也不少,市场表现更是远不如BBA这些德系豪华品牌,以至于大家都把它划分为二线豪华品牌。但是具有悠久历史和英国皇室血统的捷豹显然是不甘心的,从07年XF的转型开始,一直到今天我们将要试驾的全新XEL,捷豹一直用自己的方式诠释着对真正豪华汽车的理解,并且这一次似乎终于跟上了节奏,励志要牢牢的抓住中国消费者的心。新车不仅将捷豹品牌独特的英伦特质进一步升华,更是全方位的开始迎合中国市场的主流消费需求。可以说全新捷豹XEL,已经越来越接近捷豹和大家心目中理想的豪华轿车。

外观

看似波澜不惊的变化其实背后都蕴含着千千万万的权衡,捷豹为了全新XEL能够很好的传承身上独特的英伦气质,对所有外观设计上的改进重心都放在了细节上,这样才能够做到一种升华的境界。所以可以看到新车采用了全新的蜂窝式中网、圆月弯刀造型元素的保险杠、双扩散器造型的后尾唇等等。并且这一次捷豹终于推出运动和优雅两种外观供消费者选择,以此适应更加广泛的消费群体。

内饰

全新捷豹XEL在内饰上的升级则是全车很大的亮点之一,采用了最新的五屏交互设计,由10.2英寸上屏和5.5英寸下屏组成的InControl智能触控信息娱乐系统、12.3英寸全液晶仪表盘、第二代高清全彩抬头显示系统、超广角高清流媒体内后视镜共同构建。此外在内饰颜色搭配和做工方面也进一步升级,将科技感与豪华感提升到了同级别的巅峰水准。

动力

全新捷豹XEL全系搭载了高低功率的Ingenium2.0T涡轮增压发动机,期中250PS车型的可以输出250匹马力和365牛米的最大扭矩,200PS车型则可以输出200匹马力和320牛米的最大扭矩,均匹配采埃孚8AT自动变速箱,这套动力总成在同级别中可以说处于绝对了一流水准。

动态试驾

总结:

捷豹其实在中国市场的路一直走的坎坎坷坷的,总是阴差阳错不能成为主流的豪华品牌,当然捷豹本身自己的问题一直也有不少,例如对市场变化的反应慢、产品不够迎合消费者喜好以及产品营销方面的不够等等,所以这头美洲豹一直处于沉睡的状态,很多人甚至都不知道捷豹的特点是什么到底好在哪里?值得高兴的是这次全新XEL明显让我们看到了一个不一样的捷豹,在综合实力大幅提升和全面的迎合市场需求后,依然保证了自己强烈的品牌属性,这背后的努力无疑是值得肯定的。用被唤醒的美洲豹来形容全新XEL再合适不过,并且它迫切的开始追寻着自己的猎物,我想BBA的对手们可能真的要小心了!(图/文/摄 黎亚东)