作为硬派越野SUV 日产途达的高性价比是不是伪命题?
[车友头条-车友号-汽车简报] 在硬派越野SUV市场,可选择的车型并不算很多,主要因素也是这一领域内的消费群体较为边缘化,这也使不少车企难以在这一领域投入更多的心思,想要购置一款硬派越野SUV,价格成为了不少消费者心中的痛点。尤其是普拉多在停产2.7L版本之后,3.5L动力直接将其销售门槛拉升至44万,让不少消费者难以接受。
而在近日上市的新款日产途达,以其较低的价格又走入了不少消费者的视线,不过,作为一款主打越野的硬派SUV,真的像其所言的高性价比吗?本期,我们就深度解析一下日产途达,看起性价比到底如何?
从途达的外观来看,整车设计确实较为高大威猛,前格栅采用了家族式设计风格,厚重的镀铬饰条与黑色格栅形成了不错的视觉冲击,下包围设计也更为硬朗,凌厉的线条营造出整车的厚重感,侧面腰线采用了断开式设计,大尺寸轮眉与隆起的发动机舱盖,营造出整车厚重的视觉感。
尾部造型层次感十足,后尾灯采用了镀铬材质连接,大尺寸扰流板与黑色包围,增添了一丝运动的气氛。车身尺寸方面,途达长宽高分别为4882×1850×1835mm,轴距为2850mm,该车定位中型SUV,整车空间表现符合这一级别水准。
而内饰就有些一言难尽了,途达的内饰设计较为传统,中控采用了大面积的硬质塑料覆盖,整体与时下流行的内饰设计相差较大。新款车型主要将升级了胎压监测、日产智联系统、9英寸中控屏等配置。
在动力方面,途达搭载了一款2.5L自吸发动机,其最大功率142kW,峰值扭矩245Nm。该发动机经过调校,但整体数据依旧表现平平。我们以哈弗H9、普拉多、撼路者等多款车型与其进行对比可以看出,途达在数据上都要稍差一筹,加上接近2吨的车身,越野能力也要比同级产品稍显弱势。
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