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10月车企国内销量出炉,南北大众领跑,日系增速放缓
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10月车企国内销量出炉,南北大众领跑,日系增速放缓

2019年11月15日 10:05
来源:车漫部落

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据乘联会10月销量数据来看,车企排行前三依旧是南北大众+上汽通用,第四-五位依次是吉利汽车东风日产,日系因新品切换,增长放缓。从榜单可看出大众在国内市场有多强势,日系两田在国内份额占比,与大众份额占比仍有较大差距。但放眼全球看,1-7月全球汽车销量榜,国内前十不进的丰田,在国际上却超大众142万辆。"世界的丰田,中国的大众"这话还真不是凭空而出的。

一:一汽-大众 195212辆

此前,上汽大众相比一汽-大众的销量数据略有优势,直到一汽-大众开启SUV攻势,其销量终登顶冠军。另外,一汽-大众或将问鼎今年国内车企销量冠军。原因在于:捷达独立后的战绩较为亮眼,对自主品牌造成一定冲击。其次,奥迪A6L\Q5L换代后优惠逐渐增长,月销量稳定在1万+。这两大品牌将是一汽-大众问鼎全年冠军的左膀右臂。

二:上汽大众 179017辆

上汽大众旗下斯柯达品牌,相比一汽-大众旗下的捷达、奥迪来说,市场地位有较大差距,因此国内车企销量冠军或将长期由一汽-大众接管,上汽大众想要重回冠军,它未来将投产奥迪的什么车型,能否实现走量,成为了关键环节。另外,10月上汽大众的朗逸夺得轿车销量冠军,帕萨特夺得中型车销量冠军,途观夺得SUV排行第四,三大明星产品的强势居然还是没卖过一汽大众。

三:上汽通用 127566辆

上汽通用10月销量虽然位列第三,但是销量同比下滑达到6.6%,另外相比之前销量有一定下跌,这其中主要原因还是别克雪佛兰大规模采用三缸发动机导致。但既然已经用开了三缸发动机,改变的难度就很大了。个人判断,通用未来的市场份额将被两田所占据一大部分。

四:吉利汽车 127194辆

吉利汽车与上汽通用的销量相差仅有几百辆,排第四有点冤,也算给自主品牌争了一口气。另外,吉利汽车旗下领克品牌10月销量达到1.4万台,领克03在消费者心中有不错的口碑,领克品牌逐渐走上正轨。接下来,还有领克05、icon两款车型上市,而这两款车型也是吉利品牌价值向上冲击的关键产品,期待它们的表现。

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