10月份厂商销量榜出炉，奇瑞笑了，大众还是那个大众

[车友头条-车友号-玩车教授]  随着11月份的到来，各大车企品牌经过传统销售旺季“金九银十”的厮杀，普遍认为是最惨淡车市的2019年也将进入尾声。随着乘联会公布的2019年10月份销量数据，各家车企在过去的“银十”究竟表现如何？让教授带大家来盘一盘吧。

据乘联会最新综合销量数据统计显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%；1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。可见过去的一个月里，并未改变今年整体的汽车市场的颓势，但好消息是车市环比有增长，车市跌幅一直在收窄。

根据乘联会数据，教授整理出10月份各个品牌的销量TOP15榜单，一起来看看都有哪些变化吧？

根据榜单，前三甲依然是我们熟悉的一汽-大众、上汽大众、上汽通用。与9月排名相比：吉利汽车与东风日产互换位置，上汽通用五菱、东风本田互换排名；奇瑞汽车则是挤掉北京奔驰，凭借20%同比增长强势杀入傍单；上汽乘用车则下降一位，保住第15的位置。

一汽-大众

用稳字来形容一汽-大众相信再贴切不过，10月份一汽-大众的销量达到了195212辆，稳定的销量让它从年初霸榜到年尾。从前10个月累计销量来看，不出意外的话年度冠军的宝座也非一汽-大众莫属了。

轿车领域向来是大众的主战场，一汽-大众10月速腾和新宝来分列轿车榜3、5位，两者的销量分别为33374辆和32371辆，二者合计撑起了一汽-大众1/3的销量。

令一汽-大众惊喜的是在SUV市场上，探岳成为年度最大黑马，10月份的销量更是高达21800辆，这已经是探岳连续两个月销量过万了，1853.4%的同比增长也成为所有榜单最抢眼的部分。

探岳车型之所以受欢迎，与大众更了解国人的心态不无关系。国人最关心的无非是两方面，一是价格，20万的德系合资车，价格还是很良心的；二是空间，而探岳2731mm的轴距，保证了后排的充实空间。而在其他的传统三大件方面，大众积累的良好口碑也是销量的一大保证。