竞争力进一步提升 试驾起亚全新一代KX3-傲跑
[车友头条-车友号-快上车Go] 前言:今年车市前行艰难,厂商在推出新车方面牟足了劲外,对销售战略也作了不少调整。就如今年年初,东风悦达起亚在经销商大会上正式提出了“以零售为中心”的销售战略,简单地理解就是让经销商盈利,而不是一味地给经销商压力。随后,东风悦达起亚上半年就实现了可喜增长,其中新一代KX5和全新一代K3的产品升级功不可没。
进入下半年后,东风悦达起亚把新车重点放在了一款小型SUV上,内部代号为SP2C,后命名傲跑,也就是全新一代KX3。全新一代傲跑将会在下周广州车展正式上市,想必已经有不少人密切关注了,而在新车上市前夕,大咖也抢先试驾了这台新车,下面便进入正题。
"跨越了一个时代 傲跑真“跑”起来了"
现款KX3
我敢担保,只要你看了一眼全新一代傲跑,就会马上忘掉老款KX3的样子,新老款更替更像是一个时代的变幻,21世纪流行语叫“素人改造”。老款KX3的外观造型实在呆萌,且车身线条都比较圆润,而全新一代傲跑就摇身变成一位潮男,目的就是吸引更多年轻用户的目光。
全新一代傲跑的外观造型源于起亚SP概念车,整体设计与海外在售的Seltos车型保持一致,并没有做太多本土化改造,这是国内消费者所希望的。最吸引人的地方,无疑是那样式颇为前卫的前大灯组,上部分为前大灯与日间LED行车灯,而下部分为转向灯。为了彰显个性化,中网格栅上下部均有镀铬饰条衬托,把视觉效果拉满。
相比现款车型,全新一代傲跑在车身尺寸方面有足量提升,长宽高(mm)分别为4345/1800/1650,轴距为2630mm,在同级车型中占据少许优势,各尺寸都要比本田XR-V要大。同时能发现傲跑的车身腰线较为平直,不规则的形面勾勒出肌肉感。
把屁股扭过来,会发现全新一代傲跑没车头那般惊艳,采用的是时下较为流行的设计手法,诸如银色装饰条将两侧的尾灯连贯在一体,拉宽整个车尾视觉,同时下方护板采用抢眼的银色饰板,以此来增加层次感与靓丽感。
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