试驾全新马自达3：不吹不黑，这是优点和缺点一样多的测评报告

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  “驾驶者之车、东瀛宝马、操控之王”，极具个性的马自达永远是汽车圈子里最有话题性的品牌之一，原因就在于马自达永远不走类似丰田这样的均衡路线，它的优点有多强，它的弱项也就有多弱。

而在马自达的全品牌上下，最具代表性最走量的车型便是马自达3了。鉴于马3的辉煌历史以及在中国马粉中的良好口碑，新马3在9月份正式上市之后受到的关注很高，关键在于新马3身上能值得人们议论的点实在太多了。

首先要说的是，新马3“新”的地方太多了，最明显的便是新马3的名字又换新了，当前代产品的命名从马自达3加了个后缀变为马自达3昂克赛拉时，还遭到了不少车友的吐槽。而如今，它的名字又加了个前缀，完整的叫法是“次世代-马自达3昂克赛拉”，但尾标上的“AXELA”却换回了以往的“MAZDA 3”。

当然新的地方肯定不只名字，全新马3不止外观内饰有变化，在车身尺寸、轴距、甚至悬挂上都做了改变。很多车友尤其是马粉都很想知道大改之下的新马3表现如何，疆哥自己也是十分期待，接下来疆哥就带大家一起测评一番全新的马自达3。

讲马自达就不得不提它的标志性家族式的“魂动”设计，大嘴+魂动红的搭配让人远远一眼望过去就知道是马自达。次世代马3的整体外观做得更加精致了，最明显的地方就在于横条形的大嘴格栅变成了网状点阵设计，以及环绕大嘴的镀铬延伸到了大灯。

尾灯部分也变得更加狭长，疆哥个人认为这样的设计更显高级感，但外观这件事，永远是见仁见智的。

此外马自达非常大的一个改变就是在内饰方面，中控台的设计相比老款有了改观。以往马自达3的中控总被许多车友诟病，觉得简陋且毫无设计感可言。

虽然马自达官方声称次世代新马3的内饰有了改头换面的大提升，不过在疆哥看来，相比于同级别竞品来说，新马3的内饰依然只能算够看，并且局部的设计依然简陋，比如空调出风口简直能把人带回到桑塔纳2000的时代。