“买很重要，能买就买！”恒大签约60家车企 明年亮相恒驰1

[车友头条-车友号-车友说车]  11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，来自全球206家汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管出席峰会，恒大集团在现场与全球汽车产业链中的60家头部企业正式签约。

在大会现场，恒大集团董事局主席许家印详细介绍了恒大造车的目标、定位、规划以及措施，他表示，恒大在新能源汽车近三年的投资预算将达到450亿（其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿），恒驰的第一款车——“恒驰1”也将于明年上半年正式亮相，全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

“3-5年，达到年产100万辆，成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团；10-15年内，年产规模超过500万辆。”许家印在大会上高调指出，所谓“恒大造车路”，即“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。”的确，恒大在造车这件事上就从来没低调过。

自2018年恒大宣布进军新能源汽车行业到今天，不断的收购、投资、再收购，在造车这条路上从不手软。今年1月，恒大以9.3亿美元的价格收购Mini Minor Limited股权，从而获得了NEVS的51%股权。除了NEVS之外，今年1月恒大还出资1.5亿欧元成为柯尼赛格大股东。

而在汽车销售方面，2018年9月，投资145亿元购买40.96%股权，成为广汇集团第二大股东；动力电池方面，2019年1月，投资10.6亿元收购电池厂商上海卡耐基新能源58.07%股权；零部件领域，2019年3月，投资5亿元收购泰特机电有限公司70%股权，2019年5月，收购轮毂电机技术公司Protean。

“我们能买得到的核心技术，能买得起的我们都把它买下来。买很重要，能买就要买。”许家印表示。而此次与60家车企达成合作也证实了，目前恒大已经完成了汽车界的资源原始积累，开始迈向整车制造的环节。至于恒大最终能否跑赢这场“造车马拉松”，一切还有待时间的答案。（文/车友号 车友说车）