2019广州车展首发新车前瞻（下篇）

[车友头条-车友号-新车发布]  上周我们发布了2019广州车展首发新车的（上篇），可以说已经包括了本届车展最为重磅的新车，但别以为就只有上篇的车值得关注了，此次发布的下篇依然能看到不少令人激动的新车。小鹏P7等一众新能源车的到来，更加符合广州车展“新科技，新生活”的主题，快来看看吧。

广州车展首发新车汇总（部分）
品牌	车型	级别	类别
奥迪	新款奥迪A4L	中型车	国内首发
	奥迪A6L55TFSIe quattro（PHEV）	中大型车	国内首发
长安	E-Rock	紧凑型SUV	国内首发
大众	新款迈腾	中型车	国内首发
	新款迈腾GTE	中型车	国内首发
广汽传祺	新款传祺GA8	中大型车	国内首发
广汽三菱	新款劲炫ASX	紧凑型SUV	国内首发
江淮	瑞风S7pro	紧凑型SUV	国内首发
领克	领克01混动版（HEV）	紧凑型SUV	国内首发
起亚	全新起亚傲跑	小型SUV	新车上市
荣威	荣威RX5MAX插电混动	紧凑型SUV	新车上市
斯柯达	柯米克GT	小型SUV	新车上市
小鹏	小鹏P7量产版	中型车	国内首发

● 新款奥迪A4L

这一代奥迪A4L(参数|询价)在德系三强竞争中已经逐渐取得了一定的领先优势，其凌厉的外观造型和丰富的高科技都更加符合年轻人的喜好，今年以来其销量已经超过了宝马3系和奔驰C级，目前应该说正处于畅销期。而在广州车展上，新款奥迪A4L即将亮相，外观内饰和配置都有所改进，值得期待。

『新款A4L谍照』

『海外版新款A4官图』

在车头部分，新款A4L测试车已经更换了海外版新款A4的前包围，其中六边形大嘴格栅更宽、更立体，同时上沿与发动机盖接缝相互分离开来，看起来更加新颖。相比海外版新款A4，这台测试车的中网格栅镀铬条布局有所不同，同时新的倒梯形矩阵LED大灯组和包围两侧饰条也由伪装材料所覆盖，从而掩人耳目。

『新款A4L谍照』

『海外版新款A4官图』

在车尾部分，对照海外版新款A4的官图我们不难发现，国产新款A4L测试车针对尾灯和后包围下部护板进行了遮盖处理，最新造型的LED尾灯看起来科技感十足，而双边共两出式镀铬排气上方凸出的黑色饰板则被伪装成反光条的材料所遮挡，其中央还额外增加了一根突兀的镀铬条。

『海外版新款A4官图』

此次谍照并未捕捉到新款A4L的内饰，但结合海外版新款A4来看，新车预计也将换装10.1英寸MMI悬浮式大幕，其带有触控功能、声音回馈，同时系统菜单也可自由定制。与此同时，挡把前方原有的MMI控制器被取消，变为了一个储物盒。此外，新款A4的12.3英寸全液晶仪表盘将油量表和水温表纳入了电子显示区域，显得更加完整，并且提供三种不同的系统主题风格供选。

动力方面，从路试车尾标来看，其或为一台“A4L 40 TFSI quattro车型”，而这是现款A4L不具备的动力配置。作为参考，现款A4L国六排放车型搭载三种调校版本的2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为150马力（低功率版/35 TFSI）、190马力（中功率版/40 TFSI）和252马力（高功率版/45 TFSI），其中仅45 TFSI车型提供四驱版本。结合上述信息我们推测，新款A4L或将增加中功率版四驱车型，从而进一步满足消费者个性化的购车需求。

编辑点评：

从目前的消息看，新款奥迪A4L的变化真不小，外观上更加富有进攻性和运动感的设计，加上凌厉的前后大灯造型，进一步巩固其前卫时尚的形象。另外内饰上可以说是主要以提升配置为主，增强了与同级竞品之间的竞争力。动力上新增一款四驱车型，为追求性能表现的消费者提供了更多选择。

● 奥迪A6L 55 TFSIe quattro（PHEV）

全新的奥迪A6L新能源车型目前已经抵达各地的4S店，全新A6L 55 TFSIe quattro车型相比在售汽油版车型的区别不大，其使用了S-line版运动套件，看起来精致的同时也不失运动风格。细节上，新车前包围两侧的饰板上增加了一组多层条状的LED灯组，与燃油版车型的造型进行了区分，这是新车的日间行车灯。

新车长宽高为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。相比燃油版，插混车型在车身左后翼子板上增加了充电接口，右侧加油口得以保留。

车轮方面，新车配备的是19英寸密辐式双色轮圈，与之搭配的是245/45 R19规格的倍耐力P Zero轮胎。

“TFSIe”是奥迪最新产品命名规范对于插混（PHEV）车型的标注方式，此前插混车型使用的“e-tron”标识今后只会应用在奥迪纯电动车型上。

新车内饰延续了燃油版的设计，提供由12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸/8.6英寸双中控触屏组成的奥迪虚拟座舱，搭配金属质感饰板，科技氛围浓郁。

作为一辆A6L，新车的后排空间及配置也并不含糊，后排双区独立空调、座椅加热、中央扶手等一应俱全。另外后备厢空间依然规整宽大。

插混系统由252马力的2.0T发动机、143马力的电动机和14.1kWh的宁德时代锂电池组构成，匹配7速双离合变速箱和四驱系统，综合油耗2.1L/100km。

编辑点评：

全新奥迪A6L新能源车型外观上跟燃油版差别不大，但插电混动系统的加入让其在性能和油耗表现方面都具有一定优势。更重要的是能符合上新能源牌的标准，满足了限牌城市里这个级别消费者的购车需求，抢占这个细分市场才是这台车的真正目的。

● 长安E-Rock

长安将在今年的广州车展上发布旗下全新的新能源车E-Rock，新车基于长安CS55 PLUS车型打造而来，并在细节方面加入新能源元素进行调整。同时，官方表示，新车NEDC综合续航里程为605公里。

『长安E-Rock官图』

外观方面，新车整体基于长安CS55 PLUS打造而来，并在细节处进行调整。例如，该车前大灯组与前格栅采用一体式设计，配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口，让其看上去极具辨识度。车身侧面来看，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，该设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。同时，前后隆起的轮眉也让该车增添了几分运动感。

『长安E-Rock申报图』

目前官方并未公布该车尾部官图，参考此前申报图来看，长安E-Rock采用了一款造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，层次感丰富。新车尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

『长安E-Rock内饰官图』

内饰方面，新车基本套用了长安CS55 PLUS的设计风格，仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀，从而加强该车新能源车型的属性。具体来看，新车采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。同时，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。

根据此前申报信息来看，新车配备了一台最大功率218马力的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元材料电池。同时，官方表示该车NEDC续航里程605公里。

编辑点评：

基于已有的燃油车平台研发纯电动车型也是不少车企快速转型的方式之一，长安E-Rock外观和内饰方面跟长安CS55 PLUS比较相近，配置上也比较主流。亮点在于NEDC续航里程605公里，这个续航里程已经能很大程度上解决消费者的里程焦虑症，再加上如今充电基础设施越来越普及，其市场前景也是值得期待。