从键盘侠到新手编辑心路：忘了参数，去试一试车吧！

[车友头条-车友号-新车评]  我最开始喜欢的并不是汽车，而是与速度二字有关的载体，少年不懂得惜命骑自行车压弯撞破头、穿轮滑速降下山全身挂彩、偷开家里摩托车在深夜拧到断油，我与汽车结下的不解之缘也是从速度二字开始。

这不是一篇又臭又长的青春回忆录，我并不想浪费大篇章幅去赘述小时候是如何如何喜欢上汽车的，毕竟追杂志看门户网比参数的经历相信大家都有，房间的杂志大概率也比我所拥有的要多，还扒出来说多少有些矫情的成分在。所以这篇文章里就挑重点说说我从键盘侠到汽车编辑之间，到底都经历了些什么。

都怪那场新车评的约驾活动！

故事的开端要从上了大学说起，可能是受毒鸡汤的影响，梦想二字开始在心中萌动，我开始把自己的职业规划与汽车二字捆绑，在每一个暑假投身汽修厂学修车，在大冬天蹲在地上洗气门、连杆；拿起抛光机学打蜡；还试过假装应届生应聘马自达4S店当销售顾问。多的不敢说，但学到的东西的确让我对汽车的认知成熟了很多。但发展到这我的目标也就是找一份合适的工作，好好攒钱然后买一辆自己喜欢的车。

梦想的转折要从2017年12月开始说起，日常刷新车评网的我看到了一条《约驾新Mazda CX-5：我要当车评人》。

大脑：没错，你想，快去报名！

那是熟练扛起键盘扫射的我第一次把车开到响胎，也是键盘到现实的一次洗礼。没有吐没有晕车，只有下车后双脚止不住的颤抖和灵魂略微放空的状态，我以前怎么这么键盘？车都没怎么开过咋就敢到处乱喷？我不想做台下鼓掌的看客了，我想加入新车评！

忘了参数，去试一试车吧！

进入新车评后，发生的最大变化就在于开车的机会变多了很多，几乎每天都会有不同的车型到公司，赶着空档期就能去试一试车，好不快活。相比起以前偶尔去4S店蹭试驾车来说，不仅体验到的车型更多，路况的体验也要更完整。在试车后往往能够感受与键盘中截然不同的观点，比如双离合真的值得推荐、自主品牌某些车型已然达到了合资品牌的高度以及坚持纯燃油真的很傻。