2020款WEY VV5 1.5T试驾

文/摄影 | 阮锦程

[车友头条-车友号-AutoLab]  2017年去保定试WEY第一款车型——VV7，当时给人相当大的惊喜。无论内饰设计和细节做工、豪华程度方面，WEY不但超越了所有自主品牌，也超越了同级大部分合资品牌的车型。而当时包括领克在内的一些高端自主品牌还没有上市。

不过上市几年，WEY家族也在VV7基础上增加上VV5、VV6等车型，市场上对它的褒贬也不一。好的方面车厂都宣传过了，但大家对它的动力、底盘和油耗等方面有些争议。

恰好最近在杭州试驾了2020款VV5 1.5T车型，加上前两个月还试完了改款后的VV7和VV7 GT。对几年后的WEY新车，已经有了一定的了解。

颜值是高的，内饰做工配置依然是自主领头羊

2020款VV5外观非常漂亮，与老款相比它在前后保险杠、中网新造型、前/后组合灯造型、前雾灯、外后视镜、后牌照灯装饰板方面都有变化。再配合18、19英寸超大轮圈，我认为WEY在外观设计上比领克更适合大部分中国人审美。

2020款在内饰上对仪表板造型有也调整，这块12.3英寸仪表由博世提供，能实现与奥迪一样的内部UI动画切换、多种模式的切换等等。智能网联升级，增加的12.3英寸多媒体显示屏也与新款VV7看齐。

还有高清360°全景影像摄像头和全系标配LED大灯，还可以选装人脸识别系统，总之配置方面是合资品牌望尘莫及的。而VV5 1.5T+7DCT起步价为12.58万元，合资品牌再加10万也拿出不这样的配置。

当然我也补充一句，配置多是一回事，配置好不好用就是另一回事。

动力很强，但不算太平顺

VV5有1.5T和2.0T两套动力系统，不过按车的定位走量的肯定的是价格稍低的1.5T，我们试驾的正是装备1.5T E15BA引擎和7DCT双离合变速箱的2020款VV5。