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宝马B48发动机因平衡轴轴承问题停止交付,只有67台问题车?
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宝马B48发动机因平衡轴轴承问题停止交付,只有67台问题车?

2019年11月08日 20:30
来源:咸车

[车友头条-车友号-咸车]  耳听为虚,眼见就一定为真吗?都说耳朵听到的不一定为真,但是眼睛看到的就一定是真的吗?如果你不是一件事情的始作俑者或不是一件事情的亲身经历者,眼睛只看到了一个结果后就得出结论,这个结论的准确性的确有待商榷。

想必大家近日都在关注宝马B48系列发动机平衡轴轴承的问题。目前宝马(中国)已经停止交付涉及7系、全新3系以及Z4车型在内的67辆新车。国内只有这67台宝马车存在问题吗?小编真的要在这里打一个大大的问号。

事件起因

此前,宝马(中国)为各地授权经销商发布了停止交车的公告。依旧相关质量监控,宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定对部分G12、G20、G28、G29、车辆实施停止销售和交车活动。所涉车辆上,发现存在一个发动机平衡轴轴承的问题(涉及车辆需要更换发动机)。

此前,网上已经曝光过,宝马海外市场已经对G0X(X车型),G1X(7系),G2X(3系),G3X( 5系)车型进行召回,其原因是受影响的B46/B48发动机中的轴承可能不够坚固,会导致轴承过早磨损并可能损坏发动机,且驾驶时发动机可能会熄火。受影响的车辆需根据维修说明测试发动机并更换程序,拆卸和安装发动机。可以确定,国内与国外车辆所装备的B48系列发动机存的是同样一个问题。

什么是平衡轴?

平衡轴(图A),它通常出现在活塞式发动机当中,通过一根(或多根)与曲轴呈相反方向转动的金属轴来抵消振动。说白了就是用来平衡振动的金属轴体。

平衡轴轴承(图2),顾明思议就是安装在平衡轴上用来减少摩擦,降低发动机内阻的轴承。一般来说,大多数发动机都在这里使用滑动轴承,通过金属与金属间的油膜来减少摩擦。而宝马采用了滚珠轴承来减小摩擦。问题也就出现在这个滚珠轴承上。

在美国市场的召回说明文件中,官方明确阐述了安全隐患根源在于“平衡轴未能按照供应商标准进行生产”也就说明这次安全隐患属于制造问题而非设计问题。毕竟老款B48发动机早已运用在宝马X1、老款3系等大量宝马车型中,多年以来首次出现该问题,完全可以判断就是这一批次的平衡轴轴承存在问题。可以确定宝马美国市场召回说明的准确性。

对于车企来说,每一个机械零部件模具敲定,项目进入投产后,零部件也就进入了分批次大批量采购阶段。每一批零部件的采购具体数量我们不得而知,但总之不会是以两位数甚至三位来采购,更何况宝马是一个面向全球市场的车企巨头。德国、美国、中国市场B48发动机平衡轴轴承均出现问题,说明这个批次的产品中出现残次品的概率较高。

仅就国内全新3系来说,在2019年6月国内上市以来,7月份销量2546台,8月份销量3332台,9月份销量7026台,相必10月份销量也不会低于5000台。宝马(中国)目前仅停止交付67台问题车辆,并且国家市场监督管理总局和宝马官方并没有正式发布召回信息。这样的举动显然不符合常理。宝马(中国)就能保证已经交付的搭载B48发动机的3系等车型没有任何问题?

小编在宝马论坛看到,不少提了全新3系的网友表示,不知道自己的车辆是否也装备了有问题的发动机平衡轴轴承。对自己车辆的安全性比较担忧。

从当初的大众发动机烧机油奔驰E级减震断裂、本田1.5T发动机机油位升高、丰田CH-R/奕泽更换变速箱,从问题的爆发到最后的召妥善回解决,对这些车企的销量产生影响了吗?并没有,如果有,也只是那个特殊时期。在寒冷的2019年中国车市,这些企业均实现了逆势增长。问题车辆召回后的妥善处理在反而为车企加分。

根据宝马集团最新公布的销量数据,今年前三季度在中国继续保持稳健增长,累计交付526017辆BMWMINI新车,同比增长14.4%。9月单月销售63083辆新车,同比增长5.8%。宝马集团9月份在三个主要销售地区的销量有所增长:欧洲市场增长4.4%,美洲市场增长4%,中国市场增长5.8%。

中国汽车市场形成并不算早,但是中国汽车市场的增速却足够快。中国消费者对进口品牌汽车的依赖度也在逐渐提升,这也意味着中国消费者对进口品牌汽车企业的信任度在逐渐提升。在市场经济的大环境下,消费者才是市场的主体,车企能否可以和消费者建立足够高的信任度,这往往成为一个企业在市场上是否可以走更远的关键。

有网友私信问小编:“自己全新3系会不会有问题”?我真的不知道怎么回答。

(图片来源:汽车之家)(文/车友号 咸车)

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