只要10来万，这些家轿都带独立悬架！真香

[车友头条-车友号-玩车教授]  随着科技的进步，以及信息的快速传播，人们对车的认识以及看法也在逐渐变化。只注重外观和内饰，这样表面的东西，未免显得我们的消费者太过于肤浅。

从4S店内，我们时常能看见，“从下看车”的消费者不占少数（这样看得更仔细吗？不，这样更zhuang专bi业）。其实，在汽车“裙底”内我们能偷看到的，也仅仅为悬架罢了。这也正合人意，消费者想看的就是这个。

近些年，非独立悬架似乎被无数人所“diss”，随之，独立悬架则成为了最捧的对象。确实，在车身的刚性以及稳定性上，独立悬架都要更好。另外一个重要的原因，就是配备独立悬架的车会更显高级。

教授考虑到消费者“从下看车”太过于辛苦，所以，今天就直接带来3台价格不高，即带有独立悬架的车型。

长安福特 福克斯

指导价：10.88—15.08万元

福克斯从第一代车型起就已经配置了独立悬架，这在紧凑型车上并不常见。另外，配备的更是多连杆独立悬架，可以说是相当的厚道。

以运动定位的福克斯，对运动的追求，向来都不是靠速度体现。开过福克斯的朋友都会说：“这车的底盘真扎实”，其中，多连杆独立悬架在这上面是功不可没的。

这种悬架的优势在于，横向稳定性上表现更佳。过弯时，对车身侧倾得到了抑制，对轮胎的抓地力也有了一个很好的帮助。对于注重运动的福克斯而言，多连杆独立悬架无疑是最佳的选择。

但它也不是百利无一害的，同样，劣势也格外的明显。多连杆悬架结构较大，在受限的车身尺寸上，也只能是侵占一定的车内空间。再有，复杂的结构也是它的特性，后期的维修成本也相对应的会高上不少。

遗憾的是，多连杆独立悬架仅配备在1.5T车型上，而1.5L车型还是使用扭力梁非独立悬架，这个在选购时要多加注意。

一汽-大众 高尔夫