6个月销量破10万，10万就能买顶配，这合资车堪称黑马

[车友头条-车友号-玩车教授]  还对三缸机不满意？不要再做井底之蛙了，这些三缸车一台比一台卖得好，根本不愁卖。事实证明，没有人会跟钱过不去，只要价格合适，三缸车也不是让人难以接受。毕竟自己赚的钱，选择自己喜欢的车，也是当下较好的选择之一，但并不代表这笔钱就是扔坑里了。

只要提起三缸机，不少人都会摆出一副咬牙切齿的样子，非得是四缸机才能平息“怒气”。可是当同款车型有四缸机版本时，却不见仇视三缸机的人去买，这波操作可总结为：站着说话不腰疼，反正自己不喜欢的，别人买就是“傻子”？

不管怎样，理智点来讲，别把老一辈对于夏利等三缸机的听闻延伸到现状， 自己多去开开，切实地感受下，不要听风就是雨。车是买来用的，不是用来云评的，届时真的不喜欢了，不买就是；而喜欢四缸的，只要多个一两万不觉得贵，买就是。

按售价以及定位来讲，本田享域跟思域同为紧凑型轿车，但享域的级别稍微低于思域。拿车身尺寸来讲，享域4756x1804x1509mm的规格要比思域4658x1800x1416mm大了一小圈，2730mm的轴距也要比思域长30mm；所以论个头，享域比思域有些小优势。

但是两车的调子还是有一定区别的，作为东风本田新推出的一款紧凑型轿车，在设计上享域比起思域更有厚重感，不管是较为方正的车头，还是进气格栅以及车尾的高重心比例，让享域整体的视觉观感更为饱满。

因此，长度比思域长，宽度跟思域几乎相当，但是比起更加扁平化以及轿跑风格的思域来讲，享域更偏向于年轻实用路线，而思域会更个性一些。

当然，对于一台合资车，享域在配置这块起码不用寄予太高的厚望，像8英寸触摸屏、自动空调、后方影像、ACC、蓝牙等都是最顶配车款才有。所以，车身尺寸和价格有优势的它，在配置上则略显寒酸。