6万元的小SUV，长安CS15和宝骏510选谁？

文/田忠朝

[车友头条-车友号-AutoLab]  买东西讨价还价的人都知道，不要轻易暴露底线，当你问“能便宜点吗？”，老板通常会反问你“多少能要”，而不是直接给出底价。

因为商场上的原则就是“谁先报价谁先死”，在汽车行业也同样适用，先上市的往往会被后来者压着打，就好比宝骏510和长安CS15。

两款车都是小SUV，宝骏510自上市以来就被誉为神车，至今月销量依然有1-2万台，而长安CS15的月销量只是它的一个零头，每个月1-2千台，巨大的销量差很难让人把这两款车作为竞争对手来看。

但事实就是，2月份宝骏刚刚上市了新款510，价格区间5.58-7.78万元。3月份长安CS15的中期改款车也上市了指导价5.49-7.89万元，然而仔细对比具体版本的价格，会发现长安CS15刚好都压宝骏510一头，价格都只贵100元，这是不是故意的？

空间上长安CS15车身尺寸4135mm×1740mm×1630mm，轴距2520mm，宝骏510车身尺寸4220mm×1740mm×1625mm，轴距2550mm，虽然宝骏510参数略占优，但几厘米的差距相对4米多的车长来说可以忽略不计。

配置上长安CS15也基本形成了碾压之势，特别是手动和自动低配版，虽然贵了100元，但长安CS15多出了的配置绝对会让你觉得物超所值。

当然，这种优势也会随着价格的递增而逐渐减小，手动顶配依然能看出双方的配置差，但到了自动顶配这种差异就已经很小了，可以说双方持平。

而且参考实际价格，宝骏510手动挡降价2000，自动挡降价4000，而长安CS15全系降价2000，所以宝骏510自动挡其实比长安CS15对应版本更便宜了。

动力方面都是搭载1.5L自吸发动机，最大功率扭矩参数也差不多，但从实际品质来说可能还是宝骏510更好。