奔驰EQC抢得了国产特斯拉的饭碗吗?
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奔驰EQC抢得了国产特斯拉的饭碗吗?

2019年11月06日 20:19
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  要说起德系豪华品牌中第一个涉足新能源汽车领域的当属宝马,早在2011年宝马汽车就发布了其新能源子品牌宝马i,并在2013年推出了i3与i8两台新能源汽车,但结果却不尽人意,宝马i3和i8均没取得太好的成绩,尤其是纯电版车型i3。或许是因为有宝马的前车之鉴,奔驰与奥迪迟迟都没有推出纯电动车型。

虽然奔驰和奥迪目前还没有上市纯电动车型,但不代表他们没有研发新能源汽车。在2016年的巴黎车展,奔驰就发布了一台纯电动SUV概念车——Generation EQ。时至今日,当年的纯电动SUV概念车Generation EQ的量产版车型奔驰EQC即将迎来上市,该车型也将成为奔驰旗下首款纯电动车型。由此可见,EQC对于奔驰品牌的重要性也是不言而喻的。但奔驰EQC会重蹈宝马i3的覆辙吗?下面就随我们来看下它的实力到底如何。

品牌影响力首屈一指

BBA三大德系豪华品牌在全球可谓都是无人不知无人不晓,其中作为汽车发明者卡尔本兹所创立的奔驰品牌更是家喻户晓,百年的历史底蕴才造就了如今有口皆碑的品牌影响力。

相比于现阶段新能源市场中的其它品牌,奔驰的品牌知名度与影响力是造车新势力无法比拟的。除去蔚来、小鹏、理想制造等新进的造车新势力不说,以高端新能源车型为代表的特斯拉在奔驰面前也会黯然失色,如果将售价相近的特斯拉车型与奔驰纯电动车型放在消费者面前进行选择,想必绝大多数人都会选择奔驰,毕竟无论是从品牌历史、知名度以及口碑来看,奔驰都是占据上风。

故此,在我们看来奔驰EQC最鲜明、最重要的卖点还是中网上悬挂的那枚三叉星LOGO。

打破常规 奔驰EQC豪华感不输燃油车

一说起新能源汽车大家脑海里最先联想到的一定是科技感、未来感,而最能体现出科技感和科幻感的设计就是简约风格,所以目前市面上主流的新能源车型都采用了极致简洁的造型设计。

其中特斯拉当之无愧是简约风的开山鼻祖,其整套内饰仅用两块液晶屏幕进行装饰,完全没有传统燃油车内饰的设计感与豪华感,或许针对部分年轻消费者而言,这种极具未来感的设计风格会更加受欢迎,但对于大多数消费者来看,他们还是更喜欢传统燃油车的设计语言。

奔驰EQC虽然身为一款纯电动车型,但其内饰依旧采用了奔驰家族式设计风格,传承了属于奔驰的豪华感。EQC使用了奔驰最新的双联屏造型,方向盘右下方的蓝色一键启动按钮显得相当醒目,可以看出新车在科技感与未来感的营造上也是下足了功夫。

值得一提的是,奔驰EQC的中控台还运用了大量环保可回收材料,其触感类似于防水的冲锋衣面料,同时在空调系统与挡把区域还采用了大面积钢琴烤漆饰板,让坐进车内的乘客能够感受到奔驰熟悉的档次感。

不得不说,现在的新能源汽车太过于注重科技氛围的渲染,反而抛弃了汽车的传统设计,丢失了汽车该有的尊贵感。好在奔驰让我们能在纯电动车型上也能享受到汽车本该有设计感与档次感。

新能源动力总成 燃油车底盘造诣

如果将奔驰EQC与奔驰GLC放在一起比对,相信不少资深车迷应该看出了两者之间的关系,其中EQC无论是外观造型还是内饰设计都能找到与GLC的相似之处,最为重要的是EQC的轴距也同GLC保持一致,均为2873mm。看到这里想必大家应该能猜到,奔驰EQC极有可能就是一款油改电车型。

由于早期新能源汽车市场出现了太多油改电的鸡肋车型,导致消费者现在对油改电的新能源车型都会退避三舍。其主要原因就是部分油改电车型仅是笼统的更换了动力单元,并没有设想到增添的电池组会给车身动态造成影响,而没有针对车型其它部件进行重新调校,致使整车的行车质感非常糟糕。

其实油改电车型最大的优势莫过于它能拥有燃油车的底盘造诣。目前特斯拉是新能源市场的领军者,其最大的卖点就是超前的科技配置与领先的三电技术,但要说到底盘调校,特斯拉则完全比不过传统车企。就拿Model 3来说,许多车主都反应其底盘较为松散,悬架调校偏硬,缺乏韧劲,没有高级感。

转过头来看奔驰EQC,其采用了前双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架,前后悬架系统均使用了非常高级的结构。另外,EQC还具备奔驰底盘调校功底作为背书,相信其底盘的高级感与质感定然是同级名列前茅的水准。

总结:

假如你是一位资深车迷,肯定会感叹现如今新能源汽车的发展太过迅速,忠于驾驶、乐于纯粹的燃油车越来越少,特斯拉、蔚来等造车新势力均已科技为主要卖点,依靠新能源汽车的未来属性吸引消费者。

殊不知,还是有许多消费者非常在意车辆的行驶品质如何,而对于这类消费者而言,奔驰EQC或许会比较符合他们的“口味”。从EQC上我们能看到奔驰燃油车的底子,同时也能感受到纯电动力总成所带来的新鲜感。作为汽车的“发明者”,奔驰始终将传统汽车的优点牢记于心,至此才创新出了这款最具传统汽车特质的新能源车型。

当然,就目前奔驰EQC已知的情况来说,其自身也存在许多不足之处,例如尚未知晓的售价以及450km的NEDC续航里程。其售价或将在70万元左右,如此一来它将与奥迪e-tron和捷豹i-PACE这类传统车企推出的新能源车产生直接竞争关系,同时还要迎战Model X这样的造车新势力所发起的挑战。

另外,奔驰EQC所具备的450km的NEDC续航里程在现阶段只能算中规中矩,其续航能力并不突出,希望在后期奔驰能使其续航里程有所提升。

(文/车友头条 张祁有)