试驾荣威RX5 MAX：底盘质感好，车内氛围不输豪华品牌

[车友头条-车友号-线外邦]  

荣威RX5 MAX于今年8月底上市，全系共9款车型，包括1.5T和2.0T。相信许多人都对这款车名后缀带MAX的车型有兴趣。在如今PLUS、Pro等后缀词不断出现的新车上，荣威RX5 MAX算是颇有自己独特个性的车型。

也许是该车上市前的一场活动中，它轻松拉动几乎自身21倍重量的大飞机，动力表现成功的吸引了大家的关注。于是，近期在试驾活动期间，笔者发了一条朋友圈，许多人都来问它的驾驶感受和产品力到底怎么样。下面，我就跟大家聊聊荣威RX5 MAX这款主打智能化的新车，开起来到底怎么样。

其实，在荣威RX5 MAX上市时和后来的探店中，《线外邦》已经进行过多次静态体验，此次试驾的又是1.5T顶配车型，所以此次所有结论仅针对1.5T顶配车型。话不多说，从车内开始聊。

内饰有档次感，座椅舒适性好

坐进车内，荣威RX5 MAX的内饰氛围几乎不输豪华品牌。虽然内饰布局采用简约设计，但正好符合年轻人的审美。

除了最低配车型，其余款型均配备了12.3英寸液晶仪表盘，显示效果细腻，可根据驾驶员需求更换仪表盘样式，比如它可以适时将道路信息显示在仪表盘上，这个配置在夜晚或者昏暗的地库很实用。

▲实时投影

另外，荣威RX5 MAX还配备了SKY EYE天眼系统，该功能能够主动识别面部信息，可以实现刷脸开车。成功刷脸后，轻踩刹车即可启动车辆，告别手动“点火”时代。

中控中间一块14.3英寸的屏幕内集成了几乎所有功能，其中包括我们熟悉的斑马系统，逻辑菜单比较容易上手，斑马系统也很乖，不需要它的时候，它不会突然冒出来吓你一跳。不过，你最好是在车内准备一块眼镜布，因为这块大屏幕比较容易沾上指纹，会经常用得上。

此外，内饰大面积用到软性材料的包裹，档次感很足。总体而言，用简约大气上档次来形容非常贴切。