你的豪华B级后驱梦，它扛了

[车友头条-车友号-新车评]  2014年，捷豹首次推出XE车型，并一举拿下巴黎车展的“最佳量产车型”的称号；不到一年，捷豹XE荣获法国国际汽车文化节“2014年度最美汽车”大奖。直到2017年底，这辆获奖无数的英伦家轿才正式被国产加长上市，并定名XEL。

提及捷豹，设计总是绕不开的话题。优雅的车身，流畅的线条，灵美的弧线以及动感的性能和最新的技术革新，都在XE上得到了相对完善的结合。正如捷豹设计总监所言: “我们从来没有忘记是在设计捷豹，这意味着它必须有动感的外形设计，杰出的操控性和非凡的驾驭体验并且值得拥有。”

可偏偏就是这位国际“优等生”，在国产进入中国市场后出现了难堪的水土不服。由奇瑞捷豹国产之后车辆质量不稳定、小毛病频发，定价偏高以至于价格一降再降、“七折豹”的口碑不胫而走。最重要的一点，同级市场上的对手已是多点开花，留给XEL翻身的时间和机会，着实不多了。

时光凝神屏息，岁月白驹过隙，两年之后，我们终于等来了捷豹XE的中期改款。当然，国产之后的车型依旧是“特供加长版”XEL，新车将于本月底正式上市，上市之前不妨先让我们看看它发生了哪些变化。

中期改观后的XEL首次提供两种外观系列，官方称之为运动系列和优雅系列，其中运动系列采用较为密集的熏黑网状格栅，雾灯区域为四边形设计，符合空气动力学的同时也提升了运动氛围。优雅系列车型中网为点阵式样，雾灯区域则被一根红色装饰条贯穿，相比运动系列车型要更加优雅时尚一些。

运动系列外观

优雅系列外观

另外，新款XEL还基于运动系列打造了一款特工珍藏版车型。参与新车预定的用户可获得的“3重特工专属礼遇”，包括科技套包（碳纤维套件+15W无线充电）、两张秘密影院《007大战皇家赌场》影票（限量）以及1500元的油卡和典藏版车模套装（限量）。但不管怎么看，这个特工珍藏版都有点画蛇添足的味道。