不到18万 1.3T+四驱 顶配创界值得买吗?
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不到18万 1.3T+四驱 顶配创界值得买吗?

2019年11月04日 18:09
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

在场地试驾体验中,第一项斜坡测试中就感受到创界具有强大的爬坡能力,配合EHHSA增强型上坡辅助,面对倾斜坡道也游刃有余。

在驼峰项目中,虽然是1.3T的发动机,但是爬坡过程中动力非常坚实,并能够精准的实现不同工况下对于后轮轮上扭矩输出的控制,很轻松就翻越。

在阶梯测试项目中,创界底盘悬挂的出色表现也给我留下了深刻的印象。它在前麦弗逊后扭力梁的基础上,还运用了加强型瓦特连杆、带有回弹弹簧的前悬减震器,在经过非常颠簸的阶梯局面时,它能够有效的吸收震动,减缓晃动幅度,也带来了更强的侧倾控制。

创界,它的定位介于创酷探界者之间,定价也很明确,13.99万-17.99万。这次试驾的RS版本,分体式前进气格栅以及六边形熏黑中网,视觉冲击力很强,同样分体式的前大灯充满个性,这也是雪佛兰品牌首次在量产车型上使用这一设计特征。

创界RS的车身侧面则使用黑色悬浮式车顶设计,平直的车顶和侧窗线条充满阳刚气。

内饰方面,采用飞翼式双座舱设计,利用多条水平线条勾勒出了层次分明的视觉。双筒运动仪表盘显示直观,中央行车电脑显示屏略显单薄。平底方向盘的握感舒适,每个按键的布局合理,中央曜黑的雪佛兰Logo格外精致。

中控台部分运用了大量做工考究的软性材质包覆,8英寸多媒体显示屏为全系标配,全新一代MyLink+智能车载互联系统支持Apple CarPlay与Baidu CarLife两大手机系统的连接,同时配备了Type-C接口、USB接口及SD卡槽。创界的这套车机系统采用了简洁清晰的UI界面,操作起来便捷流畅,已经接近智能手机的操作手感,并且支持账户的个性化设置与系统OTA远程升级。

雪佛兰全系创界搭载1.3T发动机,满足国六排放标准。最大功率为121 kW,最大扭矩为240 N·m。这套通用的动力系统在很多车型上都有搭载,表现的也比较优秀,其实如果你的家里只有一辆车,那就完全没必要考虑是不是三缸的问题,它虽然有抖动,但如果没有对比就不可能会感觉得到。(文/车友号 小仓说车)

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