公认品质好档次高！年轻人都心动的两款精致SUV选谁好？

[车友头条-车友号-玩车教授]  据统计，2019年国内前三季度乘用车市场同比下降8.6%，显然去年笼罩在国内车市上空的低气压仍未散去，如何摆脱负增长的困境成了各家车企的首要目标。车市整体低迷，却有这么一家车企“反其道而行”！广汽丰田前三季度销量49.62万台，在逆势中同比增长18%，其中TNGA车型销量占比达67%。

而作为TNGA架构下的首款SUV，C-HR凭借过硬的综合产品力，前三季度累积销量已达43887台，其中9月销量5986台，环比增长17%！

趁着大卖的热度，C-HR在今天正式推出2020款车型，变化主要在于1、新增舒适版车型；2、10向电动座椅等配置的升级；3、TSS核心安全配置的下放。

2020款C-HR加推的舒适版，在产品矩阵中处于次低配。除了全系标配同级唯一10个安全气囊之外，还搭载TSS丰田智行安全系统、电动天窗、智能钥匙、一键启动、17寸切削轮毂等高价值体验配置。舒适版车型的推出填补了入门版与中配车型之间的配置空档，而且相比入门车型增加了电动天窗和TSS丰田智行安全系统解决了消费痛点，并将入门门槛降低至14万级别，换言之拥有TSS安全系统的版本价格已下探至14万级。

而配置升级主要是2020款C-HR为原有的旗舰版、豪华版、领先版三个版本车型，新增了驾驶席10向电动座椅；此外，豪华版、领先版全车升级为皮质座椅，让用户的驾乘体验更加舒适。

2020款C-HR在老款安全配置足以超越同级竟品的情形下，采取核心安全配置进一步下放，舒适型配置再度补充的做法，满足了消费者对高价值产品体验、低门槛入手的渴望。

2020款C-HR的产品力和价值得到进一步升华，配置级别明显向着豪华车靠齐。既然如此不妨来一次大胆的对决，作为年轻人选购精品SUV的重点考虑对象，今年全新推出的奥迪Q2L同样实力不俗，C-HR与其定位相近，但身价相差将近10万，C-HR是否有能力撼动豪华领域？