1年至少亏10亿！细数那些在亏钱的车企，最后一个意想不到

[车友头条-车友号-SUV大师 ]  今年上半年，中国车市低位运行，中国汽车企业面临严峻市场考验，业绩承压。前不久，各大车企均纷纷曝出了2019年前三季度的财政收支情况，还有部分车企，已经开始进入了亏损阶段。下面我们就重点来看一看，那些正在亏钱的车企们。

众泰汽车

10月28日，众泰汽车对外公布了前三季度的总业绩：净利亏损已达7.6亿。相比于前两个季度，亏损值已然翻倍。

不过这也是意料之中的事，早前因技术层面的缺乏，在面临国五转国六时的众泰就已经开始掉队。随后又身陷因拖欠贷款而导致的诉讼、冻结资金等事，如今的众泰已经完全处于水深火热之中。只是可惜了我们未来想看到的兰博基泰、法拉泰，应该希望渺茫了。

一汽夏利

曾几何时，国民神车夏利是多少人记忆中的第一台私家车。但随着产品升级缓慢、结构调整不合理、经营连年亏损等众多因素的影响，一汽夏利几乎全线溃败，卖股权、被接盘，曾经与现在的对比不禁让人唏嘘不已。

而在9月28日，一汽夏利终于对外宣布，与博郡汽车合资重组（传送门：20.34亿元带一汽夏利重新上路，博郡汽车这钱花的值吗？）。未来也将以全新的身份重新面世，但参考博郡及夏利的前身，前途依然坎坷。

力帆汽车

6月15日，力帆实业（集团）股份有限公司向外界发出公告，因融资项目出现逾期，公司控股股东重庆力帆控股有限公司持有的97.28%股份被冻结，占公司总股本的45.96%。此次资本冻结，标志着力帆汽车难逃厄运。

其实，早在2016年，力帆汽车就已经走向下坡路，先后遇到新能源电池标示不符被处罚、汽车销量不见起色。随后，又适逢国五向国六转换，经济、技术、影响力均跟不上的力帆无奈只能节节败退，成为了2019年降幅最高的车企集团。

当然除了这些已上榜的，其实应该还有两个未上榜的车企也在“流血不止”：