2019年C-IASI首批碰撞成绩出炉，没有一款车全优

[车友头条-车友号-My车轱辘]  对于购车消费者来说，安全问题一直深受关注，而当前国内消费者想要了解一款车的安全性能，往往都是通过中国保险汽车安全指数C-IASI，毕竟其严苛程度媲美美国的美国公路安全保险协会IIHS。

近日，C-IASI公布了2019年第一批部分车型的碰撞测试成绩，结果显示没有一款车型获得全优的评价，快来看看你喜欢的车型到底有没有上榜！

再来科普下C-IASI

由于C-IASI诞生的时间不长，估计很多人还比较陌生。其实它是由中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI)主导、中国保险业协会和重庆中汽研共同制定的一套全新的汽车碰撞测试打分体系，全称为中国保险汽车安全指数。

C-IASI与IIHS一样，都是由保险行业为主导的碰撞测试，甚至部分测试项目的严格程度还媲美IIHS，例如IIHS测试中特有的25%偏置碰撞以及车顶静压测试都原封不动地出现在C-IASI中。也因此，C-IASI还被称为中国版的IIHS。

另外，在车型选择上，C-IASI会在市场正规渠道随即购买，并且为了规避高配车的安全设计优势，所购买车型均为该款车的最低配。而选车的主要方向则为近两年上市、市场销量大、出险率高、新上市的热门车型。

正因为它的测试标准比较严苛，早前测试了9个品牌种共10款车型，结果没有一款车型获得优秀的评价，那么今年测试的具体成绩又是如何呢？

没有全优，但丰田和福特的车型有看点

C-IASI的测试项目包含了低速结构碰撞、正面25%的偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅/头枕（俗称鞭打测试）、行人保护测试，以及主流安全配置AEB/FCW的效果测试，总体而言共有四个维度，分别是耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数。截至目前，C-IASI只公布了14款车型的测试成绩。