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神预言丨似曾相识却又完全不同 新宝骏RS3前景分析
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神预言丨似曾相识却又完全不同 新宝骏RS3前景分析

2019年10月29日 12:07
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  之前在一本书上看到说,社会上曾经有一种90后无用论的观点:就是说90后的人群的在生活中越来越懒,但对生活的要求和品质却越来越高。可我反而觉得它们才是相当重要的一股力量,因为他们越来越懂得去“享受”,将时间花在他们认为更有意义的事情上。对于处于新时代下的90后来说,他们是这个社会的先行者,同时更是这个时代的推动者,就像在汽车行业里总有一些车走在时代的前沿,最终却恰恰是它们推动了行业的发展。新宝骏品牌就很像是众多车企里的90后那群人,其最新的车型RS-3便是专为年轻一代用户打造的车型。新宝骏品牌给新车注入了怎样的心血?新车又能给新宝骏品牌带来怎样的火花?下面我们就来详细分析!

强大的市场积淀带来足够的先发优势

说到想购买10万元以下小型SUV的消费群体,相信他们在买车的时候一定都会想到宝骏这个品牌,这一切都是靠之前的宝骏510在中国品牌小型SUV细分市场创下的赫赫战绩,即使到了今年下半年为止,宝骏510的销量仍然轻松突破了10万辆大关,毫无疑问是该级别车型的领跑者了。不过宝骏510毕竟是多年前的车型了,在面对新时代下的新市场时慢慢变得有些力不从心。而新宝骏RS-3,无论从品牌属性、市场定位还是产品实力上来说,正是基于宝骏510的底子打造出的一款全新产品,用来占领该细分市场的最新阵地。在宝骏510强大的市场积淀下,占尽了该市场的先发优势,广大消费者对这款新车可以说是满怀期待。

一切都是新的,一切却又似曾相识

首先我们来说说新宝骏RS-3的“新”,在外形设计上,新车采用了新宝骏独有的“星际几何”家族式设计,大尺寸格栅、分体式大灯视觉冲击力是前所未有的,这也让它极具辨识度;新宝骏品牌的LOGO也带来了完全不一样的年轻气息;从前轮眉贯穿至后尾灯的腰线,提升了车身侧面力量感,看起来更加紧凑和动感。此外在内在的产品实力上新宝骏RS-3也很有可能走在前沿,在新宝骏的前三款车型身上,都无一例外的实现了L2级别自动驾驶,具备车道偏离预警、车道保持、道路标识识别、主动刹车等功能。如果这些均能够在新宝骏RS-3的身上实现,那么在这个级别这将是一个很大的亮点。

为什么说一切又似曾相识呢?那就是新宝骏RS-3几乎继承了之前宝骏510的所有优点,长宽高4300mm/1750mm/1625mm以及2550mm的轴距均与宝骏510相近,并且还稍微大了一些,空间方面无疑不用担心。此外,代号为LZW7156EB6E的1.5L自然吸气发动机也与宝骏510的发动机类似,虽然谈不上动力性能多好,但是出色的燃油经济性和稳定性才是它最大的优势。配置方面像胎压监测、倒车影像、定速巡航电动天窗无钥匙启动、行车电脑、多功能方向盘、中控台液晶屏、自动空调等等也均会出现在新宝骏RS-3身上,这些之前宝骏510的优良传统均被继承了下来,对消费者来说无疑是有一种似曾相识的亲切感。

价格悬念并不大,爆款或成定局

新宝骏RS-3将于10月29日正式上市并且公布售价,一款新车最终表现怎么样往往价格是最关键的一步,但其实新宝骏RS-3在售价方面的悬念并不大,由于新车的市场定位与宝骏510相当,并且两款车本身可以看做是基于同一平台开发而来,所以价格方面的差异估计并不会有太大的差别。现款宝骏510的官方起售价为5.58万元,所以预计新宝骏RS-3的起售价将会在6万元左右。这样一来既不会影响到宝骏510的细分市场,在同级别相比长安CS35等竞争对手来说也有足够的优势。

总结

就如同之前在试驾新宝骏RS-5文章里提到的一样,“新宝骏”绝不仅仅是新的“宝骏”,而是一个全新独立的产物,它代表了上汽通用五菱对于未来的洞察以及把控,对于未来主流消费群体的充分判断和定位,这样才有了像RS-5、RC-6、RM-5这些产品,将正式上市的RS-3当然也同样具备了这样的基因,并且这款车从诞生之日起,就属于未来!