当年不输BBA，如今30万销量不佳，为何这高端丰田如此没落？

[车友头条-车友号-极速车闻]  很多人买车喜欢现在网上看一番测评，然而并非所有热销的车买回家都能令车主满意，反而一些比较“小众”或是销量大跳崖的车型往往在车主之间有着不错的口碑，然而知名度不够或者说现下的热度不够，从而恶性循坏，导致了越来越没落的局面，发展迅猛的汽车销售市场就是这么“迷”。

今天想跟大家聊的是一款从前销量不错，经过十来年的发展却越来越“倒退”的车型。很奇怪，坐拥合资身份，售着豪车价格的这款车型上市之初比肩BBA的同级别车型，而且口碑不错，然而如今顶配才30多万起却卖不动了，近几个月更是卖出了三位数的销量，它就是来自丰田旗下的皇冠，关于皇冠现在的处境可以用一句话来形容：车评好归好，可我就是不买账。想必作为丰田旗下的一款高端车型，皇冠也挺无奈的。曾经皇冠是首席官车，后来又被A6取代，彻底没落到和A4竞争，然而连A4的销量零头都没赶上。

与丰田的大部分车型不同，皇冠的前脸有自己独特的车标，和车名保持了高度一致，巨大的倒梯形进气格栅贯穿前脸上下，粗壮的镀铬饰条让中网显得格外霸气，四边形车灯仿佛从中网两端“长”出来的牛角一般，整体造型极具辨识度。前脸没有繁复的装饰，简洁大方更显高贵。

侧面比较吸睛的是多银色饰条组成的转盘似的车轮，让主打简单造型的侧面设计多了一丝亮点，而双腰线的设计将车身长度拉得特别长，同时不缺乏肌肉感。皇冠的长宽高分别为5020*1805*1480mm，轴距为2925mm，数据上并不算优越，但是算得上大中型车重中规中矩的尺寸表现。

车尾造型极具丰田家族式风格，光看汽车尾部完全无法区别皇冠和丰田其它车型，而车标也沿用了丰田的传统车标，一舍前脸尊贵感十足的“皇冠”造型。其实这点设计倒有点拉低外形的整体分数了，一是设计上没有看出作为一款豪华车的用心，二是丰田并不在豪华品牌之列，尾部的丰田车标难免让人有些出戏。