对比了近50款，终于选出了这几款最省油的20万区间的B级车

[车友头条-车友号-车业杂谈]  

在一些人的潜意识里，由于其自身定位，认为B级车的油耗普遍都比较大。虽然普遍，但也并非绝对。比如，今天就给大家推荐几款20万左右的B级车，油耗甚至比一些紧凑型轿车还低。

01

帕萨特

1.4T百公里油耗仅5.6L

第一款要推荐的是1.4T版的帕萨特。

竟然不是以省油著称的日系车？！看到这个结果，相信不少人会感到比较意外，包括笔者当时也小意外了一下。

也许是为了追求一定的动力，B级日系车的主流车型里面，竟然最少都是1.5T的，也包括韩系车。而1.4T发动机主要集中在德系车里面，如奥迪、大众等。所以这么一比较下来，就凸显出了帕萨特的优势——百公里油耗低至5.6升。这么看来，帕萨特长期占据销量榜单前列是有原因的——2019年1-9月累计销量名列第11位。

不过，帕萨特除了油耗低外，还一直以高标准的安全、经典的设计、优良的造车质量，在全球市场赢得好口碑。

02

凯美瑞

期待更省油的2020款，百公里油耗仅需4.6升？

“凯美瑞这款车挺省油！”相信这句话没有多少人会反对。这点从其最近几个月连续上升的销量就可以看出。

大家都知道，丰田的节油技术是比较厉害的。这点在凯美瑞上得以体现，2.0L的排量百公里油耗仅需5.5-5.8L，这比不少紧凑型轿车油耗还低。

于2019年2月上市的全新凯美瑞，在外观上更突出运动风格，并在这款车上率先引入丰田全球最先进的双喷射系统直喷发动机。据悉，这款发动机采用了此前仅搭载于雷克萨斯与丰田跑车上的D-4S双燃油喷射系统，足以见得丰田占据更大市场的雄心。

此外，据日媒报道的消息，于9月30日在日本本土正式发布的2020款日规版，采用了E-Four电子驱动系统车型，能够为雪地或打滑环境下提供更为稳定的驾控体验。特别是在WLTCA测试标准下，其跑出了百公里4.6升的平均油耗成绩。堪称惊艳！听到这个消息，国内的车迷应该有些按捺不住了吧！