贴上大众本田标都卖不动～这些车有点尴尬

[车友头条-车友号-玩车教授]  现在汽车市场上给消费者提供的选择越来越丰富，车型的选择增加的同时，市场竞争也变得愈发激烈。卖的好的产品，凭借着良好的口碑以及市场认可一路向前，而那些被市场冷落的车型，只能慢慢淡出消费者的视野，甚至是号称最熟悉中国消费者的大众都表示：“带不动啊”。这些颇具实力的车型，为何最后却成为了市场的陪衬品？

颜值不输思域，却在市场上频频遇冷

都说思域颜值高，其实在本田旗下还有一款车型，颜值同样不低，而且自带溜背造型和小尾翼，关键是，其售价要比思域更亲民。然而市场表现却与思域差之千里。

相比思域每月20000+的销量，竞瑞每月销量不足1000实在是有些惨不忍睹。其市场表现低迷的主要原因还是车辆自身性价比不足的原因。以该车系的CVT舒适版为例，售价达10.99万的车型却缺少中控屏、倒车雷达等一些常用配置，而再低一级的经典款甚至连车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制的安全配置都缺失了，这样的配置水准真的是简陋的让人心疼。

尽管配置不足，但车辆的机械素质确实展现了本田该有的水准。地球梦系列的1.5L发动机相比不少消费者都不陌生，在同级别发动机中，无论是市场保有量、稳定性，还是动力输出，能与之媲美的产品并不多。这么一款极具颜值和技术成熟度的小车，如果能提升一下中配车型的配置水准，必然会吸引许多年轻消费者，也能给预算不足的消费者提供一个不错的产品选择。

售价上差不多能和A4L肩并肩的大众车

虽然我们总是吐槽大众的套娃设计，但只要大众在设计上走点心，其颜值想甩开一些同级别对手也并不是什么难事，至少大众CC就一向如此。作为大众旗下最具设计感的车型，CC的外观造型在大众家族中仿佛一股清流，并且也被许多人称之为最美大众。

但在该车完成换代后，市场表现却迅速走低。就设计上而言，虽然车辆也被家族化的设计所影响，不过无框车门，溜背尾门，以及与镀铬饰条衔接的LED日行灯设计依旧刷新大众车型颜值的新高。