雷克萨斯的“加长便饭”，全新RX L能给你的不仅仅是7座

[车友头条-车友号-快上车Go]  前言：在今年的九月成都车展上，新款雷克萨斯RX正式上市，关注点自然是放在新增的加长版RX 450hL身上。新车亮点在于加入第三排座椅，有六座和七座版本可选，但又仅限于混合动力版本车型，最低售价为67.20万元，价格门槛相当不低，而它的引进自然是为了满足国人的消费升级。价格虽贵，但试驾完会发现，真香！

“新增AHS黑科技，你不得不服气”

新车的变化主要集中在车头部分，诸如中网格栅内部结构变成了点阵样式，其次前大灯的造型更加犀利。另外，极速旋镜式远光灯 AHS自适应远光灯系统就不得不提，这是新款中非常重要的一个创新，它的原理是利用一个可高速旋转的透镜将LED光源以扫射形式铺向前方视野，同时还可实现较大远光照射范围以及避免对向来车的眩光。简单地理解，这样高精度的技术就是为了节省成本，同时又能保持同级技术优势，所以当日本工程师玩起了技术，你不得不佩服。

“增加第三排空间，满足更多用户需求”

第三排座椅的加入，雷克萨斯RX450hL并没有加长轴距，而是把新增的110mm长度放在车尾上，也就是C柱后面，这样的做法自然是为了第三排座椅提供更舒适的空间。而为了让车身看起来更加协调，所以会发现新车的车身线条相比现款更高且长，同时整体高度下降了15mm，这都是设计师的功劳，其中涉及的黄金比例原理我们自然无法深入了解。

就以六座版车型为例，雷克萨斯RX450hL加入第三排乘坐空间并不只是简单的放几个座椅而已，同样是经过精密的计算，让第三排乘客获取一个较为舒适的乘坐空间。另外值得一提的是，加长版雷克萨斯RX早在2017年就在北美市场投放，所以它是积累了一定的用户口碑与反馈，所以引入中国更是做了特殊化处理。

首先，为了增加让用户拥有更宽敞的腿部空间，新车将第三排座椅位置后移了94mm，关键的是第三排座椅拥有电动收折/升起座椅的装置，同时六座版第二排座椅中间过道很宽，不用担心进出困难，更关键的是第三排也配有独立空调，待遇甚至要比第二排空间更好，唯一不足在于受限于车身高度，170cm身材高大的乘客在第三排依旧会感到局促感。