试驾测评：三把锁+坦克调头，造就30万内“最硬核”的国产车？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  在汽车电气化日渐盛行，以及严苛的排放法规面前，虽然硬派越野车的存在感有所变弱，但令人欣慰的是，每当大家谈起奔驰大G、牧马人、普拉多这类选手的时候，还是能引起相当热烈的讨论，而这对于今年8月份迎来改款升级的哈弗H9也不例外。

国产硬派(参数|图片)越野车、30万以内、国六、三把锁、坦克调头……这些贴在新款哈弗H9身上的标签，加在一起的话，气场可丝毫不弱于上面所提到的大佬们。而此次改款，新车共进行了四大升级，借着近日的试驾体验，疆哥来跟大家聊一聊。

升级1：造型变得更加干练

新款哈弗H9的车身侧面和尾部和老款基本保持一致，最主要的升级在于前脸部分，加粗处理的银色镀铬、搭配上更具野性的前唇、再加上新样式的全LED大灯，让新车的整体风格变得更加干练，越野的气息也变得更加足称。

新款哈弗H9(参数|图片)

老款哈弗H9

这里也顺便提一下，为了防止部分特殊路况下，电动迎宾踏板被损坏。此次新车重新设定了踏板的伸缩逻辑，即在越野模式下，它不会随着开门的动作而伸出，这种处理确实也比较符合实际应用。

升级2：智能舒适性提高

新车的内饰样式虽然和老款如出一辙，但在智能化和舒适性上都有一定的提升。例如它的中控屏幕由原来的8寸升级到了9寸，并且还搭载了全新的车机系统，支持苹果、安卓的手机互联、语音控制、远程启动等主流功能。

新款哈弗H9

老款哈弗H9

此外，新车的坐垫和靠背上都采用了真皮打孔的全新菱形纹路，由于座椅材质是软性填充物，所以坐起来舒适性没有问题。此次疆哥试驾的是5座版本的，如果是7座车型，那么在做工用料、座椅宽度、坐垫长度就会稍微缩水，所以如果不是7座刚需，那还是首选5座为好。

升级3：动力排放满足国六

此前普拉多因国六宣布停产的消息，想必大家还历历在目吧，而新款哈弗H9并没有步入其后尘。新车搭载了重新调校后的2.0T发动机，拥有最大功率165kW，最大扭矩385N•m，相比于老款，虽然功率下降了20kw，但是扭矩却提升了30N•m。