新宝骏RM-5 智慧大法 玩转L2智能驾驶?
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新宝骏RM-5 智慧大法 玩转L2智能驾驶?

2019年10月27日 21:56
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

其实说到宝骏很多朋友会联想到一些关键词————经济适用 平民车等等。但是今天雨玲为大家带来的新宝骏rm-5,它更迷人也更科幻,这次就来体验它到底有多智能?

新宝骏rm-5成都车展上市不久,到现在关注度一直比较高,外观设计融入了它的“星际几何”理念,分体式大灯组,从宝骏510上就开始有了,到现在也可以说是家族化设计了吧。LED日行灯整个横向贯穿,很想星球大战里面的飞船设计元素,点亮之后应该更像了,点阵式中网非常有科技感,配上它的钻石车标,营造出一种前卫的视觉效果。饰板的效果,将前发动机罩的一部分与ABC柱以及车顶形成了整体,营造出整个座舱的悬浮感,很科幻。

毫米波雷达,单目摄像头以及车内后视镜背面摄像头联合完成L2辅助驾驶功能。

车身腰线非常的简约很自然的设计,门把手上带有黑色装饰条,前排主驾驶有无钥匙进入的功能,全系标配得是17英寸得轮圈,轮毂造型是五辐得样式而且辐条看着也比较粗壮,这个轮胎也是更偏向与舒适性得。

宝骏RS-5曾与车联网巨头斑马合作,使用下来没有太大硬伤。而在本届成都车展上市的宝骏RM-5/宝骏RC-6却将斑马遗弃,转而拉起了车联网老牌劲旅博泰的手,它到底有何神秘之处呢?RM-5五座版售价8.68万~11.88万,搭载的新宝骏车联网采用手机车联网解决方案,24小时全擎在线,较传统车机快20倍的识别、反应速率降维竞争其他品牌。新宝骏RM-5五座版特别针对中国特殊的路况、用户的驾驶习惯,进行了场景化、智能化的全面优化,智擎、语擎、网擎全面满足一人上班、小夫妻郊游、在线好友社交、一家人周末购物与带着孩子去乐园等五大智能化跨界出行场景。驾驶RM-5五座版,一个人上下班通勤也很有面子,带着家人出游也能任意切换模式及时实现,在智能网联的全擎在线中让每一段驾驶旅程都成为全新的社交延伸。多场景的出行需求,一部智能的RM-5五座版轻松实现。

RM-5五座跨界版,为新时代年轻态用户群体量身个性化定制智能出行解决方案,在“星际几何”设计与智能科技的加持下,带来全新的驾乘体验,特别满足爱好旅游、科技极客、女性等跨界群体的多场景出行生活需求。

动力方面搭载得是通用1.5T发动机最大功率147马力 峰值扭矩285牛米传动匹配CVT变速箱。这次试驾主要体验了它的L2自动驾驶功能,rm-5是具备限速标识预警和智能限速辅助这两大功能。

先说操作感受。方向盘左侧有个智能驾驶按键,起步后按下,然后车辆就开始自己操作了。车道居中,跟前车保持适当的距离,路边的限速识别等等功能,都通过这个按键一键开启了。

我们行驶的路况还算良好,车道线清晰,车速度控制得当,所以开启智能驾驶后,我作为驾驶员,基本就是扶住方向盘。对,看着汽车表演。车辆按照设定时间进行自适应巡航并且与前车保持距离,当前车刹停后3秒内,如果前车前行,RM-5也自动跟车前行。

液晶仪表中央区域会实时显示周围可探测到的车辆,以及限速标识。

体验完之后说一下我的感受啊,相比来说,它的整个细节处理更成熟的。比如一键开启智能驾驶的背后,是车辆预先设置好了多个功能的联动。车主也可以在车辆设置里更改前车距离等默认设置。

车道居中、前车降速后自车降速等,刹车等动态介入表现也较为舒适。还有智能驾驶模式下,入弯前车辆会自动减速。

总结

是一台充满着活力,同时很多细节做的很好,全程智能化的体验,不论是车机互联还是智能驾驶,从驾驶体验到技术层面,都能感受到新宝骏在自动驾驶辅助方面花了较大的力气。(文/车友号 小仓说车)

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