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宜商宜家的实干者 选五菱宏光PLUS还是瑞风M3?
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宜商宜家的实干者 选五菱宏光PLUS还是瑞风M3?

2019年10月24日 11:09
来源:超级试驾
作者:晏红

[车友头条-车友号-超级试驾]  

如果你是个汽车迷,那一定看过今年年初发布的《The Grand Tour》中国特辑。在那期节目中,见多识广的三剑客在谈到2017年中国汽车市场时,被五菱宏光50万台的年销量所震惊,真不知道他们要是知道五菱旗下的五菱之光,曾在2012年曾创下76万多台的销量纪录会作何感想。

然而市场是残酷的,它并不会因为那些曾经的荣耀而对谁偏爱半分,对于6-8万元区间的MPV更是如此。市场对于这一细分市场的要求近乎苛刻:不仅要能满足日常家庭使用,同时还要具备载物拉货的商用属性。于本月16日正式上市的五菱宏光PLUS,正是满足消费者用车多元化的产品。在6-8万元MPV市场争夺中,五菱宏光PLUS与瑞风M3是“新兵遇上老将”,到底是五菱宏光PLUS更具后发优势,还是瑞风M3更为超值,下面就为大家带来两款车型的对比。

456万“老司机”口碑影响力 瑞风M3难以企及

但凡对生活稍有观察力的人,一定能够发现五菱宏光车型与你有过交集:它可能帮你搬过家,它也可能是你某个亲戚每天进货送货的好帮手,也可能是有人开着它为你修补过漏雨的屋顶。开着五菱宏光每天奔走的多数不是有钱人,但他们却多数都是“老司机”,而超过456万名“老司机”选择了五菱宏光,可见它的皮实耐操的形象早已深入人心。而刚刚上市的五菱宏光PLUS基于全新的CN150平台打造,完全按照通用汽车这个“百年老店”的标准研发,经过各种复杂路况的耐久测试,以及更为严苛的安全性测试,五菱宏光PLUS将整个五菱宏光品牌的品质水平,推向了新的高度。

而瑞风M3作为6-8万区间MPV中的老牌劲旅,实力同样不容小觑。但是在这些年和五菱宏光系列车型的正面交锋中,却从没讨到过半点便宜。相比五菱宏光,瑞风系列缺少“国民神车”这种半开玩笑的噱头,更缺少了456万多五菱车主口耳相传的口碑效应。未来瑞风M3如果能在强化产品力的同时,有效提升品牌宣传,它仍将是市场上有力的竞争者。

谈完了品牌和品质,接下来我们再就产品力层面进行对比。

空间:6-8万元MPV安身立命之本

对于一台需要兼顾载人和拉货的车而言,空间的重要性不言而喻。从数据上来看,五菱宏光PLUS和瑞风M3的车身尺寸基本处于同一水平,双方在车身长度和轴距上差距不大且互有长短,差别较为明显的是在宽度和高度上。五菱宏光拥有1840mm的同级最宽车身,而瑞风M3则在高度上优势明显。

如果一定要选一台空间更为实用的车,那我还是会站在宏光PLUS这边,原因有两点:首先,在日常载人时,在纵向空间差别不大的情况下,更大的横向空间,会带来更为舒适的乘坐体验,而对于这种MPV车型而言,头部空间都不存在问题,所以更宽的车身显得更为实用;第二,车辆在满载货物时,宏光PLUS较宽的车身除了能够带来更大的载货能力之外,对行驶中的车身稳定性也颇有助益。而在同样满载货物的场景下,瑞风M3更高的车身同样能够提高载货能力,但是同时提高的还有车身的物理重心,对车辆行驶稳定性及安全性带来负面影响。

除了空间,五菱宏光PLUS和瑞风M3在悬架上也有着明显不同,两台车前悬架部分采用了不同形式的独立悬挂,主要差别还是在后桥上。瑞风M3全系标配了钢板弹簧后悬结构,而五菱宏光PLUS则选择在高低配车型之间做出区隔:低配车型,尤其是2座致富版封窗车型,以拉货为主,则使用承重能力更强的钢板弹簧后悬结构;高配车型对舒适性和驾驶性要求更高,则使用了家用轿车上常用弹簧结构。

两相对比之下,五菱宏光PLUS显然更能找准消费者的需求,懂得在细分市场当中再作细分。

动力:宏光PLUS涡轮增压 VS 瑞风M3自然吸气

动力方面,五菱宏光PLUS全系搭载了1.5T发动机,其最大功率为108千瓦,峰值扭矩为250牛•米,满足国六排放标准。而瑞风M3的国六车型全系搭载的是1.8L发动机,其最大功率为98千瓦,峰值扭矩为182牛•米。很明显,五菱宏光PLUS在动力上获得了压倒性胜利。

传动方面,五菱宏光PLUS全系匹配6挡手动变速箱,而瑞风M3则全系使用了5挡手动变速箱。这个级别的车型,出于成本考虑和对于目标用户群体的分析,大多使用手动变速箱。技术熟练的驾驶员使用手动变速箱,更能够通过控制挡位,来达到合理的动力输出以及较为经济的油耗。宏光PLUS较瑞风M3多出一个挡位,在巡航工况下能够有效降低转速,获得更好的燃油经济性和NVH表现。省油对于这个级别车型的用户,省下的每一升油都能让他们离奋斗目标更近一步。

细节:三大件很重要 细节处更彰显用心

在空间、悬架以及动力系统等方面的对比当中,五菱宏光PLUS相比瑞风M3显然要更胜一筹。然而全新五菱宏光PLUS所带来的,除了空间和三大件的升级,还有那些在日常使用中能够让车主会心一笑的细节。五菱宏光PLUS车内设置了多达21处的储物空间,笔、账本、表单、纸巾等常用物件都能轻松找到存放的地方,大为提升车内空间使用率和用车便捷性。

此外,五菱宏光PLUS的后备厢开口设计也别有巧思,门槛高度较同级车型降低10-20mm,这一贴心的设计将让用户在装卸货物时更加便利。

总结:

五菱宏光PLUS和瑞风M3的PK,绝对是这个级别的高手过招。经过以上一系列的对比,谁更超值相信您心中已经有了答案。无论从品牌到品质,还是从三大件到每处细节,五菱宏光PLUS这款品牌新旗舰均具备同级标杆的实力。“更新更强更大”并不只是营销噱头,它更是五菱宏光PLUS的造车理念。此次全新推出的五菱宏光PLUS,真正做到了尺寸PLUS、动力PLUS、细节PLUS,是一台真正宜商宜家的MPV。(文/车友号 超级试驾)