“刷脸”启动有点意思，荣威RX5 MAX不仅是尺寸变大

[车友头条-车友号-天天汽车]  作者：伊帅

不知道是不是受手机产品的影响，如今汽车厂商在推出新车型时，也都喜欢在车型名字的后面加上PRO、PLUS等后缀词，比如吉利博越PRO、长安CS75 PLUS等。从名字中我们并不难理解，带有这些后缀词的都是在产品力上有所升级。而我们今天要说的荣威RX5 MAX，它的这个“MAX”相对于RX5来说也确实有着不小的改变。

气势变得更强

首先从外观方面来说，你可以很明显的感觉到它确实要比RX5大了一圈，而且整体的样子似乎有点像RX8。它的前进气格栅尺寸变得更为硕大，并且与两侧全系标配的矩阵式LED大灯组相连，整体性很强。

它的下进气格栅采用了一个梯形设计，上面一条银色的装饰条贯穿整个前脸，配以下方银色的护板看上去非常精致。其实可以看到，它的下进气格栅与上部的进气格栅中间有一个类似X型的元素设计，并且两侧的进气口内部采用了一个Y字型的亮黑饰条。而它的转向辅助灯则被隐藏到了下护板的两侧。

车身侧面应该是最能凸显荣威RX5 MAX的地方，因为你能很明显的感到它要比RX5大上一圈。从车身尺寸来看，其长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。相比于RX5在长度、宽度和高度上分别增加了91mm、36mm和6mm，而轴距则增加了60mm。其实侧面有一个小的设计细节，就是其车窗上面的饰条一直延伸到了后风挡玻璃，这在一定程度上也增加了它的视觉长度。同时，双五幅设计的18寸轮圈与整个车身侧面搭配起来也非常协调。

车尾部，荣威RX5 MAX的尾灯组造型经过重新设计，并且被一条镀铬装饰条所相连。此外，上方的“ROEWE”英文字母标识取代了荣威的品牌LOGO。它的下护板同样为银色设计，并且与双边共两出的排气连为一体，看上去多了一些灵动的气息。