能让国人记住的三款6缸SUV，每一辆都算经典

[车友头条-车友号-车爱卿]  汽车种类的划分已经变得越来越繁多，除了基本的轿车、SUV、MPV外，更是增添了很多豪华属性的车型，而这些豪车，除了外观与内饰上与普通的车型产生一定差异外，最主要的还是发动机与变速箱的高级特别性。汽车市场上不是流传着这样的一句话，“排量即正义，缸数即尊严”，因此在很多的顶级豪车上都是搭载着很强悍的引擎，给你足够的动力保障，就拿劳斯莱斯库里南来说，它搭配的是6.7L V12的发动机，这样的排量这样的缸数，在同级中确实没有竞争对手。当然像这样定价的豪车离我们大都数人还是比较遥远的，所以今天小编我给大家介绍3款能让国人记住的三款6缸SUV，毕竟我们努努力也能的得得到，它们每一辆都算经典，有它们无需考虑Q5L。

第一辆：大众途昂2.5T V6版

说起大众奥迪其实也算一家，大众作为德系的代表车企，它旗下涵盖了兰博基尼、保时捷、奥迪等等豪华品牌，在造车实力上大家算是有目共睹。而经过这些年来的发展，我们都知道大众对于国内市场的重视程度以及发展前景也是相当考究，大众在国内投放生产的每一辆车型几乎都是契合国人消费需求。而大众途昂的诞生就是大众为了迎合国人喜欢大空间的“胃口”，该车的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。超过5米的车身长度配上近3米的轴距，途昂让我们知道7座SUV车型的第三排照样也能乘坐大人，而2.5T V6版本的途昂，在档次以及动力表现上更加突出，它最大299马力，最大扭矩为500牛米，即便驱动的是重2.1吨的“大块头”，它百公里加速也仅需6.9S，在7座SUV里面绝对算得上强悍。

第二辆：丰田普拉多

普拉多又被誉为霸道，进入国内市场也有十多年了，对于普拉多的定位，它是一辆越野车，但是普拉多所拥有的城市道路行驶能力，依旧带着同级较高的舒适水准，算是一辆越野与驾驶都兼顾的车型。而普拉多最大的特点，就是耐用省心，作为丰田旗下的招牌越野车之一，普拉多所拥有的市场口碑以及消费受众人群基础是相当高的，在同级别中几乎没有一款车型能够与之抗衡，即便是越位竞争的日产途乐，在一定程度上还是不及普拉多的市场影响力。所以在二手车市场，普拉多的保值率算相当惊人的，虽然不能和大众R36、三菱Evo9代以及保时捷911（997）这三大“理财产品”比，但是在在售车型中它也是数一数二。普拉多全系搭载的都是3.5L V6的发动机最大有280马力，不过这个值得骄傲的6缸引擎或许以后就会越来越少了，因为普拉多在明年将会在国内停产，这也标志着大排量自吸的时代即将画上一个句号。