马自达的这群偏执狂又一次让我意外

[车友头条-车友号-吴佩频道]  自古宝马良驹难求，可当一大群良驹摆在面前的时候，我犯了选择困难症。次世代昂克赛拉、全新一代阿特兹、第二代CX-5、CX-8，以及即将上市的全新CX-4，是本次全系试驾的阵容，其中有几个是新面孔，所以我自然而然地把重点放在了它们的身上。

与此同时，在开完几款车之后，我也开始理解马自达想要传递的“人马一体”到底是什么意思了。

PS：全新CX-4只做静态展示，这让我少了一些纠结。关于它的表现就留给我的同事，让他在几天之后给各位详述吧。

创驰蓝天的进化有多大？

和所有的试驾活动相同的是，这次也是以产品说明会作为起始。不同的是，这次的主讲人是马自达研发中心的中心长，高松仁。

他是谁？如果说当前哪款车能作为马自达的灵魂，非MX-5莫属。高松仁作为研发副主查，牵头完成了MX-5的研发，在MX-5中注入了他的热情与执着。每当提起MX-5，你都能从他的脸上感受到那种洋溢着幸福的自豪感。关于高松仁的事我稍后再展开，在现在这部分中我想说的是创驰蓝天。产品说明会上，高松仁以一个“技术士”的身份讲解了新一代创驰蓝天技术的变化。如果你是一个关注马自达的人，那么肯定或多或少地了解过它的细节。

未来这代技术会逐渐运用到新车型上，而目前运用新一代创驰蓝天技术的车型只有次世代昂克赛拉。这勾就起了我的好奇心，次世代昂克赛拉和其它几款使用前代创驰蓝天技术的马自达到底有多大的区别？这次试驾正好提供给我一个连续体验新老两代创驰蓝天技术的机会，在身体中的印象还没消失的时候，立刻换车，这样即使细微的差别也能有所察觉。当我以技术进化不会很明显为前提，调动全身感官去寻找差异之时，昂克赛拉用实际表现告诉我：“你想多了。”

对得起“次时代”这三个字