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近日，宝马官方发布了旗下首款紧凑型四门轿跑车——2系Gran Coupe，代号F44。据悉新车将在11月举办的洛杉矶车展首发亮相。
新车外观运用了许多最新的运动化设计元素，经典的前双肾采用与新
1系（国内暂未上市）相似造型，并采用最新设计的前大灯造型。
与以往的 2系相比，新款 2系Gran Coupe的
发动机舱较短，这是由于 发动机采用横置布局。新车是基于 宝马FAAR前驱平台打造，虽然很多人会对前置前驱的 宝马嗤之以鼻，但空间的提升还是很明显的。
侧面由一道从车头上扬至车尾的腰线贯穿，有一种往前俯冲的感觉。但由于受车身尺寸的限制，车尾线条收得比较急促，再搭配上与X4和
8系相似的后尾灯，显得有点不协调。双边单出的排气样式，在高低配上有所差异。
新车内饰没有太多惊喜，与新一代 1系基本一致，精致感相比现款略有提升，iD7操作系统也装配上了。
新车动力系统提供柴油和汽油两个版本，但进入国内的自然只要汽油版。其中，入门版218i搭载1.5T三缸 发动机，最大
功率140匹，峰值
扭矩220N·m。
最高配的
M235i xDrive搭载一台高 功率的2.0T 发动机，最大 功率306匹，峰值 扭矩450N·m，并配备四驱系统。
上市初期这款车将在德国莱比锡工厂进行生产，至于后续会不会引入国产，暂时未知，消费者的喜好以及厂家的战略计划是决定因素。
你们觉得
宝马2系Gran Coupe、
奔驰新
CLA、
奥迪A3，哪款更符合你们的审美？
Taycan Turbo在上市一个月后，紧接着 Taycan 4S也在近日正式发布了，起售价为114.8万元人民币。
其实 Taycan 4S的起售价已经低于991（992
Carrera的119.7万起），不知想要购买
911的消费者会不会犹豫了？
新车的外观与 Taycan Turbo 仅在细节上存在差异，轮毂的样式是最为明显的不同。而最主要的不同在于 Taycan 4S的电机 功率和电池容量。
保时捷 Taycan 4S 标配容量79.2kWh的单层性能
蓄电池 Performance Battery ，超增压 功率输出为530马力。
如果你还需要更强的动力，只需要另外支付60500元人民币，就可以选装93.4kWh双层高性能 蓄电池Performance Battery Plus，超增压模式下的 功率峰值可增加到571匹，在两种不同电池容量下， Taycan 4S均可以在四秒内完成0到100km/h的加速。
虽然4S的起售价相比Turbo版本低了不少，但是它已经标配了带动态照明系统的
LED大灯、10.9英寸的显示屏，以及电子减震器控制的三腔室自适应空气悬挂等。
Taycan Turbo一上市便俘获了大量口袋富足的消费者，如今 Taycan 4S又拉低了 保时捷
电动车的售价，不知道
特斯拉以及其他正在研发纯电豪车的车企压力大不大？
近日，从
工信部获得一组全新
广汽 丰田威兰达的申报图。
威兰达这个名字，你首先能联想到的应该是同为广丰的
汉兰达，但威兰达是定位于CH-R和 汉兰达之间的紧凑型SUV，是
一汽 丰田RAV4的兄弟车型。
丰田“换壳车”的战略，最早应该是用在了
雷凌和
卡罗拉这两台车上。这有效扩大了该车系的受众面，让消费者拥有更多的选择空间。新威兰达基于TNGA-K中型车的架构打造，威兰达的外观与
新RAV4除了车身轮廓能看出相似点，在设计上并不存在同质化，威兰达多了一份秀气。前后大灯的造型都进行重新设计。
动力系统与 新RAV4基本相同，均提供2.0自吸+
CVT和2.5混动+ECVT。前者最大马力171匹，峰值 扭矩221N·m；后者最大马力178匹，系统综合最大马力222匹，峰值 扭矩221N·m。
新车的内饰图片暂时没曝光，但我们猜测跟 新RAV4差不多。不知道你们看完威兰达之后有什么想法呢？
如果当你发现原本以大排量引以为豪的
奔驰C 63，正准备放弃V8双涡轮增压 发动机，并转向直列4缸混动 发动机的怀抱时，你会有什么反应？
为了符合当下市场需求与日益严苛的
排放标准，
梅赛德斯-AMG正在积极研发新款 发动机。据悉下一代AMG
C63将使用带混动机构的M139 2.0L 4缸
涡轮增压 发动机，与之匹配的是一套9速
自动变速箱。
在48V轻混系统的助推下，使它能爆发出750N·m的最大 扭矩，与现款C63 S4MATIC相比， 扭矩增加了50N·m。
这台M139 发动机目前使用在新款A 45、
CLA 45等AMG车型上，最大马力达到421匹，经调校后再加个电机，新车的马力也将会保持在现款V8 发动机最大马力510匹的水准。未来这套动力系统还将可能搭载在
GLC 63车型上，预计这套系统弱化之后也可能搭载在之后的43系列的AMG车型上。
预计新一代4缸AMG C63
4MATIC将会在2021年下半年跟大家见面。我只想说，如果你喜欢V8这种大排量性能车，那就赶紧下手吧，指不定哪天V8 发动机就消失在市场上了。
近日外媒曝光了
迈凯伦新车620 R车型，新车将搭载3.8L V8双涡轮增压 发动机，最大马力达到620匹，它是基于 迈凯伦
570S GT4赛车打造而来，与Senna GTR不同，620R是一台可以合法上路的跑车。
620 R可能仅提供给拥有
迈凯伦600LT的客户，我们猜测 迈凯伦620 R的价格要比
600LT高出不少。
如果你想知道 迈凯伦600LT开起来怎样，Jacky和小乔在视频里会告诉你
相比 600LT，620 R增加了车顶进风口，尾翼换成更大尺寸，前保险杠的导风板和两侧风刀都有所不同，这样的设计能有效增加高速时车头部分的下压力。
从我们获得的图片看，620 R车身侧脸取消了 600LT上的风翼式侧裙，轮胎换上了中锁式
轻量化锻造轮圈、碳陶瓷刹车盘，以及
倍耐力TrofeoR的半热熔胎。
620 R的车尾竟然看不到那两个标志性朝天喷火的排气口，我们很期待它正式亮相时候的样子。
之前 600LT在纽北的圈速是7分08秒，不知未来620 R能快出多少？
