20万内，合资品牌续航最高的纯电动车，试驾别克微蓝

[车友头条-车友号-电动湃]  

上周，别克VELITE 6推出了高续航里程车型，并公布了中文名称“别克微蓝”。而这个略带温柔气质的名字和410公里（NEDC）的续航里程成为了新车最容易被记住的亮点。

别克微蓝301公里续航车型在上海能见度很高，不光有许多家用车，还有不少微蓝的EVCARD共享版。10月假期归来，湃客也在机场租了一台EVCARD的别克微蓝回家，非常方便。

实话说，原来别克微蓝的续航里程仅有301公里，以现在的眼光看，这个续航数确实不抢眼。如今别克微蓝的续航里程达到了410公里（NEDC），增加了100多公里的续航，实用性也明显增加。

在微蓝301公里续航车型刚刚上市的时候，湃客已经试驾过该车型，也留下深刻影响。实际上这次上市的微蓝在外观内饰方面与之前的车型并无区别，因此本文便不再赘述，有兴趣的读者可以点击之前的试驾连接。（）

此次试驾里程增加版车型，湃客更多的想聊一聊关于微蓝的车生活以及背后工程师们的一些事情。

我眼中的微蓝

微蓝是一台和大都市很般配的车型，它有着标致性的飞翼式格栅，较为尖锐的大灯等熟悉的别克元素。同时MAV车型巧妙的车身比例，使它既有着两厢车的精致感，也能有媲美旅行车的车内空间。

我开着微蓝游走在某大学的校园内，一直都在接受着路人的注目礼。特别是在拍摄时，引起不少人围观，几乎都是被微蓝的高颜值所吸引。

微蓝它既有着电动车的未来感，但也不会用力过猛。它的气质更像是一位温润的谦谦君子，不张扬，不喧哗。无论是行驶在高楼林立的金融区，亦或者是午后的校园老建筑前，都十分和谐。

微蓝是给谁开的？

微蓝的续航里程最高已经达到了410公里，我认为这个续航里程在日常城市用车已经足够了。

以我个人用车为例，每天上下班单程16公里，一天来回是32公里，即便是下班再去趟菜市场疾走抢菜，一天最多也只是跑个40公里不到。