丰田亚洲龙VS别克君越，谁才是B+级车的真正王者？

[车友头条-车友号-无马汽车]  随着这一代丰田皇冠逐渐开始淡出中国市场，似乎预示着这丰田旗舰的落寞，而挂着丰田标的后驱轿车，也似乎从此不再更新。当然了，时代在进步，事物在发展，人们的需求也在发生变化，所以亚洲龙从一定程度上可以充当目前丰田在国内的新旗舰，它的综合产品力表现，也的确是值得大家去留意的。

B+级别轿车的产生，是为了满足一些对于空间和行政有着更大需求的消费者而出现的，亚洲龙在国内其实算是一个新产品，这样的一个市场别克君越早已耕耘多年。那么，近来备受关注的亚洲龙，与别克君越相比，到底谁更好呢？

外观

丰田亚洲龙

设计愈发激进是丰田自从换了TNGA架构之后的“常规操作”，凯美瑞和新RAV4是这样子，连ES也是这样子，这就不奇怪为什么亚洲龙会是这样的形象了。夸张的大嘴带来了很高的辨识度和回头率，更为庞大的车身进而张扬的设计使得它看起来就比凯美瑞要有气场和高级得多。另外，亚洲龙的整体尺寸与ES非常接近，基本上可以认为它就是一台换了丰田标的ES了。

别克君越

君越的大气是与生俱来的，修长且宽大的车身，配合低矮的形态，呈现出了一种比较运动的感觉。而顶级的Avenir车型，更有着专属的暗紫色车漆和大面积的镀铬饰条点缀，使得整车的高级豪华气质更进一步，这绝对是一台足够体面的车子。

内饰

丰田亚洲龙

相比于外形，亚洲龙的内饰反而没有那么激进，主要是以大量平直的线条为主，悬浮式液晶屏和中控台下方的镂空设计带来了很不错的立体感，呈现出来的稳重感很符合亚洲龙自身的定位。相比于凯美瑞，大面积的软性材料以及皮质包裹的使用更能彰显档次感，从感觉上来说这样的内饰表现对得起它的身价。不过相比于ES，其各方面还是有着不小差距的。

别克君越

君越一直以来都是同级车型之中把豪华感诠释较好的存在，尽管它的这套内饰在今天看来有点中规中矩且新鲜感不足，但是合理的功能布局，以及出色的做工用料，都是它立足于这个市场的底气所在。能够将家用和行政进行很好的结合，本身就是一件不易的事情。