占据半壁江山的插混车 谁能让你摆脱续航焦虑？

[车友头条-车友号-AI汽车圈]  最近一段时间，众多知名艺人发声斥责网络暴力、恶意评价、以及负面造谣等等社会议题。确实，在这个网络评论自由的年代里，“键盘侠”成为一种网络“特产”，为获得自我利益，捏造事实作为一种生活乐趣。同样，不仅仅是娱乐圈，各行各业都会有类似的形象，好比我们的汽车圈里，新能源就是大家最为关注的议题。

在燃油车纵横市场的时候，日系三巨头争霸家用市场，而BBA依然是国内消费者仰望的品牌，至于国产车依然扎堆寻求突破。毕竟燃油时代里，产品阶级分化成熟，市场消费也有阶级区分。可当国内大力推行政策时，补贴、限号、摇号等等一系列措举，让新能源迅速在国内市场走红，尤其是国产传统品牌与造车新势力，宛如雨后春笋般应运而生。

但是，在此其中，纯电车作为新能源代表，无论是补贴还是产品力度，都是当下进攻最猛的领域。只是最近随着补贴退坡，国五切换国六等政策收缩，让各大车企增速放缓，纷纷发力于租赁市场。不过，与之不同的是，插混这一细分领域，从近两年销量直线增长，占据半壁江山的情况来看，似乎成为消费者购车参考对象之一。

值得关注的是，如今插混车型不同往日，在续航上纷纷力争上游，以往纯电仅有50km的续航表现，如今逐渐爬到80km以上，甚至合资品牌有突破续航100km的车型，面对技术上的提升，我们不妨一同了解看看这些车表现如何？

比亚迪唐DM 双擎四驱版

比亚迪唐DM可以说是当家花旦，销量成绩在家族中一路领航。而最近比亚迪又将推出唐DM 双擎四驱入门版，除了日常实用性不减外，在动力、价格上都有相对应改变，至于外观，目前还尚未得知是否有所变化。

官方宣布，入门版本将搭载2.0T+后单电机的双擎四驱插混系统，在动力上会弱于在售的唐DM三擎四驱车型，但足以满足日常代步需求，价格在23.99-27.99万的基础上有所下探，比较值得关注的是，新车续航将与现款保持一致，均会在80km续航以上。