合资B级车都卖到13万了！这些车为了销量也是拼老命了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  如果对汽车行业稍微有了解的朋友就会发现，近几年来汽车产品的同质化可谓是越来越严重了。在经济全球化的今天，为了降低生产成本，车企大多采用了同样供应商的零部件，如今最能凸显品牌差异的更多的是集中在设计方面。

那么在同一级别的车型方面，如果自己的产品没有任何特色，千篇一律之下想要和那些已经站稳脚跟的车型去掰手腕，就似乎有点以卵击石。所以错位竞争，就成了车企们剑走偏锋，另辟蹊径的一个思路。

错位竞争，就是一般采用价格错位或者车型的错位，或者是用其中突出的优势来吸引消费者，以在强有力的竞品中避其锋芒，做到人无我有，人有我优，从而在细分市场中争取到不错的份额。这种竞争方法常用于企业目标市场竞争中，符合产品流向的规律性。

随着汽车市场趋于理性化，在如今大环境不是十分理想的局面下，错位竞争所带来的优势和吸引力在很大程度上能够打动消费者，所以这种营销策略也是备受推崇。当然，如果操作不好，那就会面临腹背受敌，夹缝生存的尴尬局面；但是如果使用得当，那便是左右逢源，上下通吃。

目前市场中有哪些错位竞争的案例？

凯迪拉克CT6

指导价：37.97-69.90万元

凯迪拉克CT6的竞争对手非常明确，德系三强的奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级长轴距版都是强有力的竞争者。凯迪拉克CT6虽然在尺寸上都优于对方，甚至已经到了D级车的级别，但是奈何BBA品牌在国内的号召力和认知度都已经根深蒂固，想要在这个局面下硬刚只会撞南墙。那么用价格的优势去抹平品牌的优势，就不失为一种避重就轻的机智做法。

从市场上的优惠来看，目前凯迪拉克CT6有着十万元左右的降价。在优惠后的整体价格，介于豪华品牌的B级车和C级车之间。用这个价格买到一台过五米2的车，同时还有着丰富的配置，独特的设计以及越级的享受，那么对于有这方面追求又预算不是很充足的消费者来说，无疑是非常有吸引力的。只可惜，凯迪拉克这种以价换量，田忌赛马的做法，实际的销量并不是很乐观。