一台不到20万元的小鹏G3 能带来怎样的体验？

[车友头条-车友号-车叫兽]  今天带来的，是新能源玩家的爆款车型——小鹏G3的试驾体验。或许在那么多的新能源玩家中，小鹏不是声势最响亮的，也不是底蕴最足的，可它的步子是迈得最稳的。

先来聊一下这台车的续航

首先是续航能力，2020款小鹏G3 520在NEDC综合工况下，续驶里程为520公里。该车使用了宁德时代品牌提供的，新一代三元锂方形电池，能量密度达到180 wh/kg，并达到目前世界上最高的IP68级防水防尘级别。2020款小鹏G3 400在NEDC综合工况下，续驶里程为401公里。

这是什么概念呢？上海居住目前一般以内环、中环与外环来界定，而这个外环全长为99公里，而我们此次以满电状态行驶，共行驶109km，表显续航掉电141km，比例约为1:1.29，全程空调最大风力、频繁加减速行驶，结束后简单聊了一下，我们是能量消耗最高的，大多数试驾车都在1:1.15徘徊，或许是因为咱比较胖的原因……

那么即便以我们的数据来看，长续航版小鹏G3单次充满电之后，环绕外环跑上四圈是妥妥的，而如果日常上下班代步，往多了算，每日往返100km上下班，也足以支撑三天不充电的行程。

况且，小鹏G3超充30分钟可将电池电能从30%增加到80%，补充电能33.25 kwh。在NEDC综合工况下，30%-80% 30min超充补充的电能能行驶260公里，总电能（80%）能行驶416公里。另一个利好是，它基本上支持市面上绝大多数的第三方充电站，而如有需要，可选择小鹏G3随车交付充电桩的“大礼包”，由专业团队进行免费勘测,免费30米内基础安装,可通过APP远程查看充电状态,并有蓝牙连接功能,可实现身份认证与防盗充。

静态：符合未来汽车的设想

小鹏G3亮点颇多，这台车在新能源车序列中算是比较常见的，因而大家对它也挺熟悉，长续航版的变化主要在里程的提升上，外观变化很少，这里就列举几个小鹏G3独特的地方。