几万到几十万 这几款SUV不仅保值 故障率还低

[车友头条-车友号-快上车Go]  很多人买车前都会担心，买回来的车子开上几年后会不会出现这样或那样的问题，毕竟大几十万买回来的爱车，可不想每天不是去维修店就是去维修店的路上。可在琳琅满目的车型列表中，又到底该怎么选择呢？是看销量榜、保值率榜，还是去听听车主口碑？今天，大咖就先给各位筛选一下，那些经典且皮实耐造的SUV。

一汽丰田 – 普拉多

指导价：43.58-60.48万

五年保值率：65.7%

说到耐造，各位首先想到的八成都是丰田车了，有句话说得好“车到山前必有路，有路必有丰田车”，不管是普拉多、汉兰达还是轿车卡罗拉，在车圈中都有着极高的口碑。大咖曾经问过身边开普拉多的车主买它究竟是为了什么，得到的答复不是面子，更多是看中了它的省心。

动力上，普拉多搭载3.5L V6发动机，匹配6AT变速箱，最大功率206kW，最大扭矩365N·m，非承载式车身、分时四驱加上可调悬架等配置，让普拉多上得了厅堂下得了厨房，只可惜，受到排放影响，普拉多3.5L版本将于2020年6月停产。

雷克萨斯 - NX

指导价：29.8-54.2万

五年保值率：44.2%

对于雷克萨斯来说，它的造车品质是丰田整体中最高的，包括生产线、平台、包括操作工人。细致到什么程度呢？曾经有报道提到，丰田旗下产品生产线分为好几个等级（例如A、B、C之类），汉兰达等SUV会划分在C类，凯美瑞、皇冠会分在B类，而雷克萨斯全系产品独享A类最高级生产线。

除了生产线区别之外，雷克萨斯有很多黑科技是针对极端工况而设计的，包括时速在200-250km/h情况下零部件的耐久情况；零下30℃环境下、极低电压输出环境下，电子系统是否还能正常工作等等。因此，不仅仅是NX这款SUV，雷克萨斯对品质细节的最求可以认为是日系阵营的尖端品牌了。