年轻人的首选！1.3T+6AT，L2自动驾驶，要啥自行车

[车友头条-车友号-新车评]  

撰文、摄影：关崇威

原文再续，书接上一回。全新名爵ZS这款车将会在本月17日上市，新车评不少同事已经参加过好几次基于厂家举办的活动，也已经出过相关的设计解析、赛道试驾、发动机解析、L2辅助驾驶系统的文章，如果大家有兴趣的话，可以在本站搜索名爵ZS温故而知新，上述文章的内容我就不再多赘述了。我本次主要还是主讲道路驾驶部分，让大家对这款车有一个更加全面而立体的理解。

新动力如何？

全新名爵ZS 260TGI采用的是1.3T+爱信6AT的动力总成，这个1.3T大家一点也不陌生了，是基于通用技术研发的新发动机，我翻查了一些数据，发现该发动机基本上就是别克GL6上的那一款，数据基本相同。最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，同样会有双歧管喷射、米勒循环、智能热管理、平衡轴、碳罐主动脱附系统等技术的加持。

本次试驾由于车辆较少，媒体较多，我们一辆车上塞下的五个男性媒体，而且试驾路面几乎全程高速，这是我从业以来，首次这样满座全高速的试驾。既然是这样，名爵这一副1.3T发动机也没有表现出力不从心，光吼不走的感觉，整体动力我认为还是能够接受。跟之前一两个人开1.5L名爵ZS的感觉差不多，并不会感到动力憋屈。

油门的反应并没有那种粘滞的感觉，基本上油门过半就能感受到车辆加速，而且比较线性。至于刹车前段会有一点虚位，整体来讲还是很线性的，脚感较软，无论是刹车还是油门都属于比较容易上手。

根据厂家提供的资料，上一次在活动的时候，0-100km/h的加速时间，有媒体做到了8.5s。在回程的时候，车上的乘客减至三人，整个提速感受比满座的时候好了不少，已经开始表现出轻快感，相信自己一个人在市区开可以更爽快，发动机的动力是绝对值得肯定的。