斯柯达首款轿跑SUV,配EA8882.0T,为何火不起来?
[车友头条-车友号-优视汽车] 中型SUV市场竞争早已白热化,如何打一手差异化的牌,来提升自家车型的竞争力以及曝光率是厂家们都在思考的事情。那如何从大牌云集的中型SUV里脱颖而出呢?不少厂家选择推出自己的轿跑SUV车型,这一外观区别于传统SUV,主打运动性能的新型产物更加能够获取市场关注。
斯柯达作为"低配"大众,在国内也比较受欢迎。目前在SUV领域布局有一款小型SUV、一款紧凑型SUV以及一款中型SUV,并在之后推出了旗下首款轿跑SUV——柯迪亚克GT。当听到GT的时候,想必我们都会对这款车抱有或多或少的期待。
柯迪亚克GT是在柯迪亚克的基础上衍生出的细分车型,在正式定名为"GT"之前,它一直被称为柯迪亚克COUPE,所以这款车在B柱之前的外观设计,与柯迪亚克并无太大区别,轿跑式的溜背造型是外在形象的最大特点。全系共有7款不同配置的车型(分为国五国六版本),指导价格区间为18.19万-26.84万元,这个售价区间结合斯柯达的溢价能力来看,并无太大竞争力,也可以说是对客户的吸引力。
从正面看,会发现柯迪亚克GT在直瀑式格栅及牌照框的中间多了一层蜂窝状的格栅,同时前包围的设计也过更加具有侵略性。车身侧面与普通版车型是最大区别所在,为了保证后排头部空间,柯迪亚克GT在B柱后的车顶线条也没有过分下沉,而是从C柱开始才有明显的拐点。车身长宽高为4634/1883/1649mm,轴距为2791mm,由于没有7座车型的存在,柯迪亚克GT的车身长度比柯迪亚克短了64mm,高度上低了27mm,所以柯迪亚克GT看上去更加灵动。尾部上,下沉的车顶线条使车尾看上去更紧凑,使用LED光源的尾灯在造型上与VISION概念车的尾灯相似,虽然不再有C形示廓灯,但将示廓灯与尾部线条结合起来,还是能看出斯柯达的这一标志性元素。车尾上面,牌照上方的品牌标识以及下方粗壮的双边共两出式排气,都提升了整车的质感,且后者还带来了较强的战斗气息。
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