开过奔腾T99之后,发现旗舰车型应有的素质它都具备

定位于“大五座智慧旗舰SUV”的T99能否承担起一汽奔腾冲击高端市场的重任,获得市场认可,提高品牌影响力?带着这样的疑问,我开启了这趟“丈量黄河”之旅。
这次旅途从西宁出发,途经拉脊山、水车广场、黄河清大桥等景点,驾驶这台一汽奔腾T99(下文简称T99)穿过高海拔地区、经过颠簸的搓板路、再到蜿蜒曲折的山路,这不仅仅是对驾驶员的考验,也是对车辆的品质和稳定的严苛检验。
而所试驾到的这款T99为试装车,并非最终量产车型,鉴于一些功能并未完全开放,所以本文文章的观点也仅限于对这款试装车所得出的结论,仅供参考!
作为一汽奔腾的首款中大型SUV,预售价在15.99-19.99万元,且定位于大五座智慧旗舰SUV,T99能否承担起一汽奔腾冲击高端市场的重任,获得市场认可,提高品牌影响力?
从而引申出的含义可以归结成三点:T99能否对得起旗舰之名?是否适合年轻消费者?红旗HS5的底子用在T99上究竟表现如何?
虽然问题不多,但也足够引起关注这款车甚至是这个品牌消费者的共鸣。
以大为美

很多人对于旗舰车型的理解,首先就是尺寸,尺寸越大的车,越应该称之为旗舰产品。这句话放在T99身上也确实适用。

车身整体感觉如同硕大的进气格栅,刚劲而有力,雨滴式的造型也具有一定的辨识度。

这样的效果延展到了车身的侧面和尾部。T99的长/宽/高分别为4800/1915/1685mm,轴距达到了2870mm。
不难发现,这款车的轴距甚至与美系豪华的凯迪拉克XT6这种大6/7座SUV(轴距为2863mm)齐平,而且高于长安CS95(轴距为2810mm)、哈弗H9、传祺GS8(两者轴距为2800mm)这些中国品牌旗舰车型。

尺寸大从车身一直延伸到了“脚”上,相比于凯迪拉克XT6(235/55 R20)和哈弗H9(265/60 R18)的轮胎,T99(245/45 R21)在视觉效果上要比前两者更好一些。当然前提是你要能接受更薄的胎壁所带来的更高的用车成本。
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