都曾不被看好！这些自主品牌是怎么做到“咸鱼翻身”的？

[车友头条-车友号-奶爸教选车]  “士别三日当刮目相看”这句话用在中国汽车市场我觉得也挺适合的，只是这个三日得换成三年、五年、十年，有幸见证了中国汽车市场的腾飞，见过很多自主品牌车企发展起来了，也见过很多作死自己了，大浪淘沙，那些以前不被看好的自主品牌，现在看来，还是混得不错的，今天大咖就来侃侃几个“命途坎坷”却又能咸鱼翻生的自主品牌。

比亚迪

大家对比亚迪的吐槽，基本都源于它那的“BYD”（不要得）low的不能再low的车标，不过事实告诉我们，比亚迪的dream已经达成了，虽然一路走来挺坎坷。第一桶金正是通过“逆向研发”(山寨)来开发出来的比亚迪F3，当时确实通过低价吸引了很多车主，随着后来网络的发达，“水军”的力量也助推了一波销量。

不过也正由于“水军”的出现，也让比亚迪曾一度陷入尴尬局面，而且在炒作、质量等方面都出现过很多问题，比亚迪进入事业低潮期也属正常。后来发现山寨之路走不通了，走新路吧，比亚迪走新能源路线走对了，而且还在这一领域飞速发展，当时08年在北京车展上推出电动车的时候还被各大车厂以及媒体所嘲笑，现在态度完全改变了。

而为了推出更符合消费者需求的产品，比亚迪加大了对研发和设计上的投入，开发出了王朝系列车型，颠覆了人们对比亚迪汽车的看法。它的新能源车型也成为了世界一流的新能源汽车生产商，远销海外，逐渐成为了“中国创造”的一张名片。不得不感慨，以前的比亚迪唐买不起，现在的比亚迪唐EV，还是买不起。

广汽传祺

2008年成立到2010年期间属于产品开发期，再2011年多款轿车和SUV初入市场的表现都很平淡，到了2014年才破10万辆大关，而在那时候，已经拥有一大堆产品的传祺只是靠着不断推出的产品来堆积销量，并没有一款称得上成功的车型，也是那时候开始进入低谷，在那段时间里面，外界也根本不看好传祺的发展，甚至担心它会不会在短时间内陷入泥沼，最终倒闭，毕竟从根本上看，广汽那时对造车的技术掌握上确实捉襟见肘。