跨界车异军来袭，新宝骏RM-5何以抢占先机？

[车友头条-车友号-一品汽车]  

文｜一品君

现阶段人与车的生活场景开始逐渐复杂化，随之而来的，用户希望一款车型就能够满足多场景运用的需求也变得愈加迫切。

对此，跨界车开始异军突起。跨界车源自轿车化的SUV，逐渐发展为轿车、SUV和皮卡等车型的任意交叉组合，得益于跨界车的多用性，诸多车企也有的放矢的开始陆续推出兼具多种车型优势的跨界车型。

在今年的成都车展上，新宝骏RM-5正式上市，其定义为全擎在线智能家用车，面向城市年轻多人口家庭，兼具传统家用车的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感。为满足不同细分用户的出行需求，新宝骏RM-5将提供“2+3”的5座、“2+2+2”的6座和“2+3+2”的7座三种座椅布局，充分考虑了不同消费人群的诉求。

作为上汽通用五菱旗下独立的全新品牌，新宝骏以“创造出行新生活”为品牌主张，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商，网联科技、智能驾驶及数字化智能服务是新宝骏的三大核心。

对于新宝骏RM-5来说，顺势而生的它可以满足消费者多样化的需求。对于细分市场而言，五座SUV依然占据着市场很大一部分的市场份额，而新宝骏RM-5能否在这个细分市场分得一杯羹还需要看它的产品力。对此，我们选择了新宝骏RM-5五座版与细分市场的佼佼者长安CS55进行对比。

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多场景出行

对于一款跨界属性的新宝骏RM-5来说，多元化的使用场景是其在跨界细分市场竞争的优势。五座版车型的空间与SUV车型相比起来更为灵活多变，而动力也丝毫不落下风。

新宝骏RM-5五座版还拥有1364mm*870mm超大尺寸带防夹全景天窗，媲美同级别豪华车，为后排乘客带来出更通透的乘坐体验，营造足以观星的舒适氛围与宽阔视野。而长安CS55的天窗尺寸仅为670mm*460mm。