军工SUV果然可靠，新车上市第一个月，就卖了2万多台

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  这几年来得益于国人对SUV的喜爱，有不少国产品牌都借着这一股东风崛起，像是宝骏就是最好的例子，很多国产品牌也因此积攒了不少先进技术，在质量、使用体验等方面有长足的进步，但是相信很多消费者都很难理解国产车到底进步有多大，也没有一个直观的印象，但是一个品牌、一款车型的好坏是需要消费者认可的，消费者的选择其实在很大程度上就代表品牌的市场竞争力和实力，所以从国产品牌的总体销量表现，其实就能看出国产车的进步。

比如吉利，2018年的总销量比"两田"在国内的销量还高，成为国内总销量排名第三的品牌，这就是消费者对吉利的认可，除了吉利之外，像五菱、哈弗这些品牌的综合销量也很不错，都挤进2018年国内总销量排名的前十。可能大家会有疑惑，曾经的国产老大长安呢？

纵观这两年的汽车销量，其实不难发现，曾经的国产大哥长安这一年来混得确实不太好，现在连销量前十都排不进，相比起吉利、五菱都差得远了，而这主要是因为长安旗下的车型确实在很多方面不如吉利，且不论品质，单设计都不如吉利汽车。

不过，从整个长安品牌9月份销量超过11万的数据来看，长安似乎又赶上了吉利汽车，其中单单长安CS75车系销量就突破2万台，这对于长安来说简直是久旱逢甘霖，这样的成绩完全可以媲美8月份的本田销量成绩，当然，这和"金九银十"也有关系。

作为长安销量的主力，长安CS75车系凭一己之力在9月份售出20190台，几乎占长安品牌销量的五分之一，这其中除了长安CS75之外，还离不开上市一个月的长安CS75 Plus对销量的贡献，为什么CS75 PLUS能为长安带来新的生机呢。

长安CS75 Plus作为长安在紧凑型SUV市场上的全新车型，售价不算亲民，指导价10.69万-15.49万，且新车上市没优惠，那么 CS75 Plus能在预售19天中轻松取得11729台的订单，无疑是出众的产品力给了长安CS75 Plus支撑。